Hallo zusammen,
ich habe eine 750er für den Rennstreckeneinsatz gekauft, welche ein original Fahrwerk verbaut hat. Ich möchte gerne ein neues Fahrwerk verbauen und frage daher nach Erfahrungen für die beiden oben genannten. Woher bekomme ich dann die optimale Grundeinstellung, bezogen auf mein Körpergewicht und das Bike, bei dem Zubehörteil?
Vielen Dank für Eure Infos
Wilbers/White Power für GSX R 750 K1, Rennstreckenbetrieb
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- doppel-r Offline
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Unglaublich, wo kommen plötzlich all die Gixxen daher!? *wunder*Ralf750 hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich habe eine 750er für den Rennstreckeneinsatz gekauft, welche ein
Da könnten wir ja fast schon einen eigenen Cup ins Leben rufen.
Ich kann Dir leider nicht helfen, Ralf, ich fahr Serie.
Doppel-R
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- nilz Offline
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- Gixxerheizer Offline
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Gratuliere zur 750er K1, für den Ringeinstieg perfekt 
Hab selbst ein Öhlins FB drin, funzt top und hat zudem nen hohen Wiederverkaufswert, Schwedengold halt.
Gabel hab ich vom GL überarbeitet drin, Top.
Lass das Serienfahrwerk überarbeiten, wie Nilz sagt und schau mal in der Bucht ob de evtl. günstig eins von Öhlins etc schießen kannst.
Hab selbst ein Öhlins FB drin, funzt top und hat zudem nen hohen Wiederverkaufswert, Schwedengold halt.
Gabel hab ich vom GL überarbeitet drin, Top.
Lass das Serienfahrwerk überarbeiten, wie Nilz sagt und schau mal in der Bucht ob de evtl. günstig eins von Öhlins etc schießen kannst.
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- Controller Offline
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- nilz Offline
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- Wolfgang vom BO Offline
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Sollte dann aber gleich revidiert werdennilz hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/330630101732?ssP ... 1555.l2649
Gruß Wolli #77
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- nilz Offline
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vom prinzip her richtig... aber ich weiß ja auch nicht, auf welchem niveau sich der gute bewegt... er hatte ja speziell nach wp gefragt, da hab ich einfach mal bei ebay geschaut...
für mein "fahrkönnen" reicht nen 13jahre altes orginalfahrwerk mit 20tkm rs ohne revison oder abstimmung aus...^^
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