brauchbare Seriengabel

[Pt-Race]

gelöscht

[adler850]

Moin
Warum den ne Falschrumgabel an so nem Projekt?
Fahre in meiner 156Kg TRX ne 2003er R6 Gabel....RSU zu neudeutsch.
Abgestimmt bei Franz fährt datt dingen schön.
Mit der 22er Achse und den 43er Standrohren ist die ausreichend steif.
Und schön Leicht iss se auch noch.......
In verbindung mit nem angepasten Öhlins Federbein von YZF750SP
passt mir das.

[@LEX HILL]

Nimm eine, wie schon vorgeschlagen, Öhlins FG aus der alten Mille (ME/RP) bis Bj. 2003.
Da dran die Brembo P34/34 (auch alte Mille) und Du hast auch eine geile Bremse

Nur bis MY2002.
Ab MY2003 hat die Öhlinsgabel radiale Bremszangenaufnahmen.
Davor hat sie eine axiale Aufnahme mit 65mm Lochabstand.

Bei den Bremszangen meinte Olli die Teile mit den vier Einzelbelägen pro Zange. Diese Bremse ist tatsächlich sehr gut und wird (bis auf die axiale Befestigung) auch in der S1000RR verbaut.

Die Gabel ist zwar auf einem recht alten Entwicklungsstand kann aber für relativ kleines Geld, von jedem (brauchbaren) Fahrwerksgurru angepasst werden. Allerdings ist der Durchmesser der Stummel/oberen Gabelbrückenaufnahem mit 51mm eher unüblich.
Dadurch gibt es auch keine komplette Cartrige zum Update auf IDM Niveau.

Mille - Greetings
@L€X

[moods]

Macht nich zuviel Werbung für die Millen Teile - hebt überflüssigerweise den Marktpreis

[OLLI4321]

Macht nich zuviel Werbung für die Millen Teile - hebt überflüssigerweise den Marktpreis

Lass Deine Gabel einfach heile, dann brauchst Du keinen Ersatz

[poldi]

Hallo Hans

hol Dir ne 916er Gabel und mach die Innerreien ( Druck & Zugstufe ) rein ca. 300€ rein , Polier die Kolbenstange und die Standrohre dazu noch die passende Feder und gut ist , und günstig ist es auch noch !!!

lg
Poldi

[Sofatester]

Ich finde die Seriengabel der HP2S auch prima. Von der hab ich die Gleitrohre (die unteren) und die Brembo M4 Radialzangen übernommen.
Gepimpt mit dem Fuchs Silkolene ProRSF Race 2,5WT /5WT Gabelöl. Eine stabilere Seriengabel kenn ich nicht.

[@LEX HILL]

Ich finde die Seriengabel der HP2S auch prima. Von der hab ich die Gleitrohre (die unteren) und die Brembo M4 Radialzangen übernommen.

Hai ST,

welchen Aufwand soll er treiben um den Telelever an seinen Ducmotor zu hängen?

Eckdaten:
Motor: Ducati 2-Ventiler, ca. 100PS
Gesamtgewicht max. 140kg

lol

Mille - Greetings
@L€X

[Hinnerck]

HP2S hat garkeinen Telelever.
200Kg im Serientrimm mit 140 PS und USD.

[@LEX HILL]

HP2S hat garkeinen Telelever.
200Kg im Serientrimm mit 140 PS und USD.

HP2S soll doch BMW HP 2 Sport heißen?

Dann schaut sie unter dem Hemd so aus:



Wie nennst Du die Gabel?
USD?

Die hatte der Renn Tuttelbär nur in der Endurance Version.

Aber sorry ich kenne mich halt nur mit Aprilia aus............

lol

Mille - Greetings
@L€X

..........der den Renn Tuttelbären eines sehr guten schon häufiger befingern durfte......



EDITH secht ich täusche mich...................

.....was die Endurance Version betrifft: