Hitzeschutzklebeband wer und gut??

[charly16]

@ pranky:

und was für ein Klebeband hast Du verwendet?

Ich hab nämlich auch das Problem.. Bei meiner R1 liegt der Krümmer an der Verkleidung an, nach 3 Tagen Rennstrecke fing der Lack an zu reißen...

[pranky]

@ charly16
Ich habe da sehr dünnes Aluminiumblech auf ein paar Lagen Fieberglas aufgebracht. Bis jetzt alles jut und es riecht auch nicht mehr so streng nach nem Turn.

LG
Pranky

[Stromberg]

ich habe meins jetzt verklebt, und das hat super geklappt. Erst alles mit Bremsenreiniger sauber machen, und trocknen lassen. Danach hat das Band super geklebt. Wie es in der Praxis funz muss ich erst testen. Aber das SKM Team hat so eins auch benutzt, dann kann es nicht so schlecht sein



Das Hauptproblem lag beim Orig. Auspuff, muss dann event noch paar löecher bohren abder das teste ich erst

Danke an GL, hat super und schnell geklappt

[Mitch#32]

moin,

kennt das jemand? taugt das was?

http://www.ebay.de/itm/Hitzeschutzband- ... 43add3301b

[Johnny]

ja, taugt. Keramikband wird auch eingesetzt, wenn z.b. heiße Dampfleitungen isoliert werden sollen
ob das Zeug für etwas mehr als 1 Euro pro Laufmeter was taugt, kann ich aber nicht sagen
wenn du nicht so viel brauchst, kannst evtl. auch mal beim örtlichen Isolierbetrieb nachfragen

[Mitch#32]

ok... geht wohl nix über probieren... würde das ganze mit schlauchschellen befestigen.
möchte einfach vorne die krümmer meiner rn12 umwickeln, damit der kühler ein paar grad weniger abbekommt...

muss man das nasswickeln!? oder is das wurst!?

[Heine]

geht auch Trocken, für gescheites Ergebnis sollte man aber den Krümmer abschrauben. Zudem hab ich gerüchte gehört das es bei Serienkrümmern mit Kat da Hitzeprobleme geben kann, so das sich Kat bzw evtl. Krümmer auflösen.

Am besten die gelochten Schlauchschellen nehmen (nicht diese Gestanzten, die kann man nicht so fest zuziehen) und dann Stramm einlagig von vorne bis hinten einwickeln. Schützt die Verkleidung und reduziert auch noch die Kühlwassertemperatur, je nachdem wie Dicht der Krümmer am Kühler vorbeiläuft.

Nicht wundern, beim ersten Mal starten qualmt die Scheisse wie Hulle, also am besten an der frischen Luft machen.

Hab mein Zeugs von Sandlter Motorsport, ist mein ich Graphitband, gibts in diversen Breiten/Längen, für meinen 6er Arrow Krümmer hab ich die 15m Bahn zu ~75% verbraucht.

http://www.sandtler24.de/thermotec-thermoband?c=465

[Mitch#32]

hmm ich habe nen org. krümmer mit freigemachtem katrohr....

ich möchte nur den vorderen bereich umwickeln um den kühler thermisch bissl zu "entlasten"...
im sommer wird wohl eh nen zusatzrennkühler verbaut...

[Heine]

ach ich seh gerade, RN12. Kannste Problemlos so machen, Kollege hat die gleiche Karre und es so gemacht Kat aus Orgi Y-Rohr rausgekloppt und die Auspuffklappe deaktiviert und die 4 "Fächer" vorne mit Krümmerband umwickelt.

Fährt nu eine Saison (auch Straße) damit rum, alles noch intakt und dicht.

[Mitch#32]

alles klar!
auspuffklappe deaktivieren ohne komplettes ersetzen der anlage und abstimmung soll angeblich gut leistung kosten!