Regenreifen

[andy916]

Hi,

ist das eigentlich beim Regenreifen genauso???
Sprich Schwarz und Loch in der Mitte ist wichtig oder stechen da irgendwelche besonders hervor die man fahren sollte????

Gruß

Wie es 2011 ist, musste ich noch nicht herausfinden. Aber im August 2010 durfte ich im Rahmen der Speedweek die damals brandneuen Brückenstein-Regenreifen fahren.

Die waren bombastisch und wir waren in diesem Regentraining überraschenderweise sehr weit vorn :-p

Auch der direkte Vergleich SuperDuke Battle auf Contis und Triumph Cup auf Bridgestone wurde klar von den kleinen Dreizylindern gewonnen.

[tiffernine]

Ich würde sagen mindesens 90% aller Hobbyfahrer können den Grip -Unterschied von Regenreifen nicht beurteilen. Und wer will schon permanent den Grenzbereich der Regenreifen testen .

Ich kann nur sagen ich fahre oft und gerne im Regen und die neuen Bridgestone funktionieren wirklich gut. Vor allem die Lebensdauer und die Stabilität haben sich deutlich verbessert. Vorher bin ich Michelin gefahren, auch die sind top.

Ich bin mir aber sicher, dass allen anderen Marken auch gute Regenreifen bauen. Unterschiede gibt es sicher im Verschleiß und im "feeling", dass muss aber jeder selbst "erfahren".

[Langer]

also hört sich so an als ob die Brückensteine ganz gut sind, vll probiere ich sie mal

[nilz]

wenn ich mir den letzten eintrag in "geschrottete Forumsrenneisen" anseh...

aber, wer nicht wagt, der nicht gewinnt...

[Langer]

so was passiert auch im trocknen

[Richard Kies]

Wer kann sonst noch die aktuellen BS RR mit Dunlop RR und Cont RR vergleichen und entsprechend beurteilen?
Brauche neue und weiß noch nicht genau welche ich nehmen soll. Mich zieht es ein wenig zu den BS...

[Pt-Race]

Wer kann sonst noch die aktuellen BS RR mit Dunlop RR und Cont RR vergleichen und entsprechend beurteilen?
Brauche neue und weiß noch nicht genau welche ich nehmen soll. Mich zieht es ein wenig zu den BS...

welches motorrad

[Richard Kies]

Habe mir ne Daytona 675R gekauft.

Bin vorher auf meiner 750er K4 die Dunlop, BS (alt) und Conti gefahren.

Die BS haben mir garnicht gefallen
Die Dunlop waren toll und gut berechenbar
Die Conti waren nochmal ne spur besser bzw haben schneller ordentlich gegrippt als es richtig nass war als die Dunlop

bezogen auf meine schwuchteligen Rundenzeiten

[Langer]

Vergleichen kann ich sie nicht, ich kann nur sagen das die "neuen" Bs hervorragend gefunzt haben. Conti keine Ahnung... und Dunlop auch Top aber bei dem Preisunterschied zu den BS, auf jeden fall BS. Weil den Unterschied(falss es überhaupt einen gibt, ich glaube nicht) fahre ich nicht im "REGEN" raus.

[Spalter No.1]

Der Conti ist für richtig nasse Verhältnisse eine sehr gute Wahl, ich würd sogar sagen die Beste, aber wirklich nur bei richtig nass sprich ordentlich Regen.
Sobald das Wasser nicht mehr steht sondern (hört sich blöd an) nur noch nass ist und abtrocknet gibt er recht schnell auf und der Brückensteiner ist dann besser.
Das hat man perfekt bei dem zuvor beschriebenen Battle-Tripplevergleichsrennen gesehen.
Dies ist meine eigene Meinung / Erfahrung und natürlich ohne Gewähr
Gruß Oli