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Kurzfilm zum 6h Bördesprint in Osl am 04.06.

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von Rudi »

Jury84K3 hat geschrieben:naja dann sicher auch von den kosten her, so ein strassen zugelassener rennreifen hält ja nun doch etwas länger
:lol: :lol: :lol:

Schau Dir mal die Teile an, die da gefahren werden, wegen der Reifenkosten machen die sich sicher nicht ins Hemd.

Und strassenzugelassene Rennreifen ...... *rofl*
Die Jungens fahren da auf Sieg und wollen nicht morgen noch damit bei der Eisdiele den dicken Max machen :haha2:
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  • Michael Offline
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Beitrag von Michael »

Lutze hat geschrieben: In der Supersport WM werden profilierte Reifen gefahren, ebenso in der Supersport IDM, das Profil bedeutet aber nicht das es straßenzugelassene Reifen sind, das sind Rennreifen genau wie Slicks.
Meine D211GP haben sogar eine Straßenzulassung, konnte ich selbst nicht glauben! Ist ja fast 1 zu 1 der KR106.
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Beitrag von Lutze »

Meine 211er die ich heute bekam haben glaub auch alles was für eine Straßenzulassung notwendig ist aber die Reifenhändler also auch Dunflop vermute ich sagen keine Straßenzulassung.
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Beitrag von lonzo »

Lutze hat geschrieben:Meine 211er die ich heute bekam haben glaub auch alles was für eine Straßenzulassung notwendig ist aber die Reifenhändler also auch Dunflop vermute ich sagen keine Straßenzulassung.
Stehen auf den Reifen "75R" und eine ich-weiss-nicht-wie-lange Ziffernfolge dahinter? -> strassenzugelassen
Ob das SINNVOLL ist, steht auf einem anderen Blatt.
Schönes Beispiel sind die Conti Race Attack Competition, zugelassen aber eben unfahrbar wenn kalt.
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Beitrag von Lutze »

Ich dachte dieses 75W in Klammern stehend wäre ein deutliches Zeichen für Straßenzulassung.
Das war doch bei den Supercorsa immer so, die straßenzugelassenen hatten das 75W in Klammern und bei den Rennmischungen fehlten die Klammern.
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Beitrag von the_dK6m »

sauberes Ding.... :D :D :D :D
zusammen raus, zusammen rein !
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Beitrag von lonzo »

Lutze hat geschrieben:Ich dachte dieses 75W in Klammern stehend wäre ein deutliches Zeichen für Straßenzulassung.
Das war doch bei den Supercorsa immer so, die straßenzugelassenen hatten das 75W in Klammern und bei den Rennmischungen fehlten die Klammern.
Die Sache mit den Klammern bedeutet was anderes, ich weiss es nicht mehr ganz genau...
180/55ZR17 73W <->180/55ZR17 (73W)
gibt es beides, der Reifen mit dem geklammerten Wert übertrifft die Anforderungen. Diese 73W geben die Tragfähigkeit an.
Soweit ich es im Kopf hab.

Wer weiss es genauer/besser?
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Beitrag von Big Daddy »

the_dK6m hat geschrieben:sauberes Ding.... :D :D :D :D
Bitte ein bißchen mehr Ausdruck deiner Freude!!!

Bist schließlich Teil des legendären UFP-Endurance-Team :kiss:
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Beitrag von DOM99 »

Hallo!

Ich glaube, nur Slicks gesehen zu haben. Bis auf die Maschine, die am Ende vorgestellt wird. Da sind komischerweise profilierte Reifen aufgezogen.

Gruß, Dominik
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Beitrag von stefan233 »

Samstags Slicks ( 6h Rennen)
Sonntags Profilreifen ( Seriensport)

So einfach ist das.
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