Bremsanlage Suzuki GSXR 1000 k7

[Tobi_80]

Servus Leute;

Ich fahre eine Gsxr 1000 k7 und habe ein paar Probleme mit der Bremse! Die ersten maßnahmen die ich an meiner Vorderradbremse vorgenommen hatte war dar Umbau auf Stahlflex und Racing Beläge.
Der Druckpunkt wandert aber immernoch sehr...und nach 6-7 Runden habe ich kein gefühl mehr für den Bremspunkt

Bräuchte mal eine Empfehlung für eine gute Bremspumpe und Bremszangen!
Habe gehört das die Bremszangen von der R1 ne gute alternative sein sollen; weiß aber nicht von welchen Bj sie passen...?

Lg. Tobi_80

[SLIDER]

Du kannst alle Radialzangen von R1 u.R6 nehmen
Zum Umbau selbst gibt es hier einige Threads, die SuFu hilft

[Lutze]

Schlider die RN22 war doch auch eine R1, die passten doch nicht oder?
R1 RN12 und RN19 sowie R6 RJ11 und RJ15 sollten passen meine ich.
Gibt aber genug Threads dazu wie schon erwähnt wurde

[Tobi_80]

Vielen dank für die Auskunft, habe meine Antworten in den vorhandenen Themen gefunden

[weißi]

und 3 mm spacer gibts bei mir auf lager

[butze]

Ich hatte das auch, bremse wurde weicher.
Dann gab mir mal einer in Brünn den Tip,
die ollen Plätchen raus zu nehmen.
Habe ich gleich gemacht,
und siehe da, Bremse gut
Kleine Sache mit großer Wirkung.

[Basti M.]

welche Plättchen meinst du ???

[butze]

diese Plättchen welche von oben auf die Beläge drücken.
Sind in den Bremssattel eingerastet, kann man aber leicht raus ziehen, dann kannst, wenn den Bremssattel ab hast, Kolben drin und keine Beläge drin, einmal durch den Bremssattel durch gucken.
Mein Kollege hat das bei seiner R6 dann auch gemacht, sein Bremsfading ist seid dem auch weg

[Sandroc]

Schlider die RN22 war doch auch eine R1, die passten doch nicht oder?
R1 RN12 und RN19 sowie R6 RJ11 und RJ15 sollten passen meine ich.
Gibt aber genug Threads dazu wie schon erwähnt wurde

Die Zangen von der RN19 passen wohl nicht, das sechs Kolben und kleinere Scheiben.
Aber RN12 ist bekann, dass sie passen und gut funktionieren.

[Pt-Race]

diese Plättchen welche von oben auf die Beläge drücken.
Sind in den Bremssattel eingerastet, kann man aber leicht raus ziehen, dann kannst, wenn den Bremssattel ab hast, Kolben drin und keine Beläge drin, einmal durch den Bremssattel durch gucken.
Mein Kollege hat das bei seiner R6 dann auch gemacht, sein Bremsfading ist seid dem auch weg

bitteee,,,,
also fading kommt von falschen belägen oder überhitzung der bremse ,
aber nicht von den blechen, überhitzung der bremse kommt bei diesen modellen von den serienbremskolben , entfernen der bleche der grösste fehler , beläge wackeln und schwächen und zerstören die halte stifte somit wird es passieren das die stifte brechen , und die beläge raus fallen

alo wenn mann problem hat mit der bremse an der richtigen stelle bearbeiten überhollen aber nict durch solchen käse wie bleche entfernen 8 jetzt kommt gleich bei mir geht es aber seit den , ja kalr weil es mehr kühlt , aber die ursachen wurde nicht behoben sondern einfach nur verschoben)