erzähl es richtig, es wurde vom "Verleiher" mitgeteilt dass das Fahrwerk optimiert wurde und dann ist der Hocker hinten und vorne viel zu weich. So wie das Ding gepumpt hat kennt man das nur von Bikes aus den 70 und 80ern. Sauber einlenken und den Punkt treffen war auch nicht, ausserdem löste das ABS beim Anbremsen der Spitzkehre aus obwohl ich nicht letzte Rille bremste. Die Schaltung war beim runterschalten hakelig. Von der Übersetzung und Leistungsentfaltung brauchen wir garnicht reden, da kann man gleich BMW fahrenwolle hat geschrieben:@Normen
das Problem war eher hinten, Druckstufe zu weich, so dass das ganze Schiff in der Parabolika pumpte
keiner hat sich getraut wieder rein zu fahren und die Dämpfung nach zu stellen
ZX10R 2011 im Straßentrimm....
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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schinnerhannes hat geschrieben:gsx751 hat geschrieben:So war das, habe aber 103 kg mit Klamotten auf der Wage. Schaltautomat hat auch für Unruhe gesorgt. In der Parabolika war ich fast draussen auf dem Rasen( rechts). Die Übersetzung war auch viel zu lang. Nach der Spitzkehre im 2. passiert nicht viel und der 1. ist nicht mein Fallwolle hat geschrieben:@Normen
das Problem war eher hinten, Druckstufe zu weich, so dass das ganze Schiff in der Parabolika pumpte
keiner hat sich getraut wieder rein zu fahren und die Dämpfung nach zu stellenSo oder so erst ab 9000 passiert da was.
Handlich und sehr stabil auf der Bremse!
nanana --
wenn man "schnell" fahren will brauchste den 1.ten auch mit einer kürzer übersetzten RACE-möhre
Suche mir den Wolf - -Keiner will mich fahren lassen
Grüße Normen
- schinnerhannes Offline
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Wie, ja und??? Ich will eine fahren und du hast eineschinnerhannes hat geschrieben:ja - und![]()
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Normen
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@Normen
In einer kleinen aber feinen Deutschlandvertretung in Friedrichsdorf liegt ein Schreiben mit höchster Priorität.........
Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung
Wenn ein gewisser Normen Schäfer unsere ZX 10 testen will, bitte DANKEND ablehnen, der hat ja schon mit der BMW keine schnelleren Zeiten wie mit seiner Honda Uraltmöhre geschafft.
Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung Achtung

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- gsx751 Offline
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-Meyer Kurt- hat geschrieben:@Normen
In einer kleinen aber feinen Deutschlandvertretung in Friedrichsdorf liegt ein Schreiben mit höchster Priorität.........
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Wenn ein gewisser Normen Schäfer unsere ZX 10 testen will, bitte DANKEND ablehnen, der hat ja schon mit der BMW keine schnelleren Zeiten wie mit seiner Honda Uraltmöhre geschafft.
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siehste ---- ich wollts nicht veröffentlichen
Als ich meine in Friedrichsdorf abgeholt hab mußte ich eine EIDESSTATTLICHE ERKLÄRUNG abgeben,
dass ich NORMEN SCHÄFER nie-nicht fahren lasse
immer locker durch die Hose atmen 
- Bommel#136 Offline
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wiel er ein guter mann ist und wenn er nicht währe würden euere moppedls alle auseinander fliegenAusreden-König hat geschrieben:Warum werde ich für solche Aussagen gesteinigt und andere nicht?RS-Lehrling hat geschrieben:Hatte gestern zufällig die Gelegenheit mal eine Strassenversion Probe fahren
Ich bin echt langsam Enttäuscht.
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..