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Erste off. Bilder APRILIA RSV-4

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von Stonie »

Was bestätigt dass ich die einzige nicht gut gehende Serien 750er habe :x

Mir wäre das Fahren mit der Aprilia auch zu blöd :?
Ich trinke ein Getränk und esse ein Geäst.
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Beitrag von schinnerhannes »

Apriduc hat geschrieben:gibt es denn nicht die Möglichkeit 15PS aus der RSv4 rauszuholen?

Finde das Motorrad auch sehr interessant.

15 PS ???
Tuning, Auspuff ==> ca. 5.000 Euro
Haltbarkeit ???
Verkaufschancen einer getunten RSV4???
Warum den Aufwand wenn's Serienmopeds mit 200 PS gibt???
Fahrwerk muß bei allen gemacht werden !!!
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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  • Tead Offline
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Beitrag von Tead »

Am we in Osl hat er gesagt das 10ps mehr reichen würden 8)

Scheiß Leistungsprobleme...
zum Glück hab ich die mit meiner KTM nicht :P :twisted:
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Beitrag von Normen »

Tead hat geschrieben:Am we in Osl hat er gesagt das 10ps mehr reichen würden 8)

Scheiß Leistungsprobleme...
zum Glück hab ich die mit meiner KTM nicht :P :twisted:

Glaub 10PS sind immer noch zu wenig. 165 PS am Rad hatte damals meine Serien K4 :D
Beim Seriensport könnte es reichen, aber in den Open Klassen garantiert nicht, da sind an der Spitze zu viele Flugzeuge unterwegs :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von Normen »

schinnerhannes hat geschrieben:
Apriduc hat geschrieben:gibt es denn nicht die Möglichkeit 15PS aus der RSv4 rauszuholen?

Finde das Motorrad auch sehr interessant.

15 PS ???
Tuning, Auspuff ==> ca. 5.000 Euro
Haltbarkeit ???
Verkaufschancen einer getunten RSV4???
Warum den Aufwand wenn's Serienmopeds mit 200 PS gibt???
Fahrwerk muß bei allen gemacht werden !!!
Stimmt - -das gibts bei anderen in der Serie.
Fahrwerk der RSV4 braucht meiner Meinung nach nichts groß gemacht werden, evtl. anderes Setup , aber das reicht dann auf jeden Fall.

Grüße Normen
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Beitrag von Apriduc »

Bei den alten RSV Mille war der Amann ein bekannter Tuner. Der bietet für die RSV4 folgendes an:

http://www.motorrad-amann.de/produkte/r ... welle.html

Angeblich ca. 12PS mehr Leistung. Für "wenig" Geld.
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Beitrag von Richard Kies »

Interessant...
Erfahrung ist die Summe aller Fehler.
I'm #1 so why try harder?
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Beitrag von Normen »

Apriduc hat geschrieben:Bei den alten RSV Mille war der Amann ein bekannter Tuner. Der bietet für die RSV4 folgendes an:

http://www.motorrad-amann.de/produkte/r ... welle.html

Angeblich ca. 12PS mehr Leistung. Für "wenig" Geld.
Hatte ich gesehen...wobei ich kaum glaube daß da mal so eben 12PS rumkommen. 1200,00 Material ohne Einbau usw.?? Wenig Geld?? Naja...

Grüße Normen
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Beitrag von Axel »

Normen hat geschrieben:
Apriduc hat geschrieben:Bei den alten RSV Mille war der Amann ein bekannter Tuner. Der bietet für die RSV4 folgendes an:

http://www.motorrad-amann.de/produkte/r ... welle.html

Angeblich ca. 12PS mehr Leistung. Für "wenig" Geld.
Hatte ich gesehen...wobei ich kaum glaube daß da mal so eben 12PS rumkommen. 1200,00 Material ohne Einbau usw.?? Wenig Geld?? Naja...

Grüße Normen
Es gab bezüglich Amann-Tuning mit der alten Mille viele positive Erfahrungen, leider gab es aber auch einige Motorschäden !

Auf die Haltbarkeit gibt es demnach keine Garantie !
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Beitrag von Michael »

Die 12 PS zusätzlich verstehen sich inkl. Abstimmung die dann zu dem Preis sicherlich noch dazukommt. Also Nockenwellen allein machen dann vielleicht 7-8 PS aus.
Unser Schorf soll Döner werden!
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