Kurzhubgasgriff programmieren.

[Durb]

Anlässilch meiner Bauerei an der S1000RR DBW fiel mir dann auf.
Etwas Mechanik hinzugearbeitet, welche meinetwegen so nicht geplant war, und schon lässt sich mit der umgearbeieten Leerlaufschraube, und 2 mal "Enter" drücken.... jeder gewünschte Kurzhub einfach per Tastenendruck realisieren.

Hab hier schonmal erwähnt, wie sehr ich DBW mag

[Steffen 2.0]

Genial

[@LEX HILL]

So ein Mist.
wollte schon immer eine progessiven Gasgriff.
Will aber nicht BMW fahren.



Mille - Greetings

@L€X

.....den ein paar mehr technische Details schon interessieren würden....

[Bertie88]

geht sowas bei allen Motorrädern die mit DBW ausgestattet sind!?

[Durb]

Sofern man per Software an die Kalibirierung von TPD 1/2 ( Thottle Position Driver) rankommt: Ja.

[Bertie88]

klingt ja interessant...!

[Kurvenjunkie]

Das ist Spielen auf höchstem Niveau...

Wo sitzt denn die besagte Schraube bzw. warum braucht man sie?

Normalerweise kann man doch Kurzhub und Ansprechverhalten
auch über die Interpolation programmieren... Voll Freuer ab 70% Gasgriffstellung z.B.

[Zwän]

Ich denke mal, dass da noch n Schritt weiter gedacht wurde ...
Die Interpolation wird schon so programmiert werden, nur dass die umgearbeitete Leerlaufschraube nicht die Drosselklappen mechanisch weiter öffnet, sondern den elektrischen End- oder Anfangswert bzw. Anschlag eines DkPotis verändert. Dadurch wird dann die programmierte DBW-Kurve gestaucht / verändert, was wiederum einem während der Fahrt verstellbarem Kurzhubgasgriff entspricht.

[chli1976]

Sofern man per Software an die Kalibirierung von TPD 1/2 ( Thottle Position Driver) rankommt: Ja.

Mit was hast du es gelesen ?
BDM ?

[madhuf]

nein, er hat ja schon das M800 drann...