Bremspumpe ,Bremspunkt

[MotoCoach]

@TnT-Celle ist mit dot4 nach 5-8 Trainingstage bei schlechten Bremsbelägen eh nötig.
Bei Racing Bremsfüßigkeit sollte man drauf achten das die Leitungen und Dichtungen dafür geeignet sind!
Vor allem sind nicht alle Bremsflüßigkeiten Mischbar(Komplette System entleeren, kurz mit der neuen spülen) !

gruß Ronny

[tnt-celle]

@TnT-Celle ist mit dot4 nach 5-8 Trainingstage bei schlechten Bremsbelägen eh nötig.
Bei Racing Bremsfüßigkeit sollte man drauf achten das die Leitungen und Dichtungen dafür geeignet sind!
Vor allem sind nicht alle Bremsflüßigkeiten Mischbar(Komplette System entleeren, kurz mit der neuen spülen) !

gruß Ronny

hi ronny,

mit wechseln meine ich natürlich auch spülen!

gruß
TNT

[kasie]

Die originale R1/R6 Bremsanlage mit Stahlflex und vernünftigen Bremsbelägen (ich habe Carbon Lorraine - sau teuer, aber halten ewig) tut es auch.
Evtl. probier ich die Saison noch ne 17,5er Pumpe von der Honda statt der originalen 16 mm Radialpumpe der R1. Geht aber auch so.
19 mm Pumpe plus R1 Zangen fand ich katastrophal. Zwar knüppelharter Druckpunkt, aber man braucht für meinen Geschmack zu viel Handkraft.

Mfg

P.S: Ich bremse mit zwei Fingern, davon hängt vielleicht auch noch ab, welche Variante zu bevorzugen ist.

Ansichtssache

Ich fahre auf meiner RN12 die 20er PVM-Pumpe und bremse mit nur einem Finger, also Kraftaufwand ist überschaubar

Ja von solchen Leuten wie dir, habe ich auch schon gehört.
Weiß nicht wie das gehen soll...
Für mich ist das erst was, wenn ich groß und stark bin...

[Lutze]

Vor allem sind nicht alle Bremsflüßigkeiten Mischbar(Komplette System entleeren, kurz mit der neuen spülen) !

welche Flüssigkeiten wären das die nicht mischbar sind? Bitte ein Beispiel. Dot 5 nehme ich mal aus.

[Funnydevil]

DoT 4 und 5.1 kannst inneinander kippen was freilich keinen Sinn macht. DoT 5 würde ich lieber im Regal stehen lassen. 5.1 mit alles Serie und funzt jedenfalls an der Blade. Mit 4 ging der Hebal im Sommer auch auf Wanderschaft.

[Lutze]

Mensch, ich wollt die Antwort vom Motocoach, bis zur Antwort vom Coach war ich der Meinung zu Wissen was man mischen darf.

[JoN89]

kauf ich mir ne Kawa.

gruß micha

hi micha,
bevor du unnütz kohle vergeigst.....
ATE super blue racing bremsflüssigkeit besorgen!!!!!
bremsflüssigkeit wechseln und penibel entlüften, jede wette , dann funzt dat!!
gruß
TNT

Nur die Bremsflüssigkeit bei der Suzi bringt nicht wirklich was, bevor du die ATE blu racing nimmst, würde ich dir Castrol SRF Bremsflüssigkeit empfehlen, in verbindung mit einer Brembo 19 RCS Pumpe
Etwas teuer aber jeden Cent Wert.

[2fast]

Leute, ihr müsst die Ursache für dieses Bremsen-Fading beheben, und nicht die Symptome !!!

Und das liegt eindeutig an den Bremszangen/Kolben !!!

Bremspumpe hin und Bremsflüssigkeit her......Schwachsinn.

Manchen kann man echt viele Sachen verkaufen wenn man gut quatschen kann

[alex_aut]

Leute, ihr müsst die Ursache für dieses Bremsen-Fading beheben, und nicht die Symptome !!!

Und das liegt eindeutig an den Bremszangen/Kolben !!!

Bremspumpe hin und Bremsflüssigkeit her......Schwachsinn.

Manchen kann man echt viele Sachen verkaufen wenn man gut quatschen kann

na endlich !!.. genau so ists. die bremssättel sind scheisse, für die strasse
kein problem, aber auf der strecke kannst du sie vergessen.

r1 r6 / zangen sind eine günstige alternative.


greetz alex

[MotoCoach]

@Lutze auf Siliconbasis und Glykolbasis,
Helf dir doch gerne weiter

@2fast die Belagmischung ist für die Temeratur verantwortlich und vorallem für die weitergabe an Kolben und Flüßigkeit. Das Material der Bremsscheibe nicht zu vergessen, herkömmliche Stahl oder Guss Bremsscheiben.