Yamaha R6 Cup 2011

[Stromberg]

ok danke jetzt ist mir SEHR geholfen

und warum mussten sie 2008 noch den 180´er fahren?? Ja weil es das Reglement so Vorschreibt. Event hat jemand noch ne "Dumme" Antwort die mir weiterhilft

[Kampfschlumpf]

Das ist keine dumme Antwort.
Cup-Reifenpartner ist nunmal Dunlop

2008 gabs noch den D209 und für die 5,5 Felge als 180er
ab 2010 wird der Nachfolger D211 eingesetzt und der ist für eine 5,5 Felge als 190er entwickelt worden.

In anderen Worten. Den 211 gibts nicht als 180er! Und nun passt wieder Tead's Aussage

[Stromberg]

ok danke, d.h. es Empfiehlt sich den D211 immer als 190ér bei einer 5,5" Felge zu fahren. Wie sieht es mit Conti, Pirelli oder anderen aus, gibt es da Erfahrungen im 190ér mit der 5,5 Zoll??

das "Dumme" ja daher mit "

[Kampfschlumpf]

Wie sieht es mit Conti, Pirelli oder anderen aus, gibt es da Erfahrungen im 190ér mit der 5,5 Zoll??

Dafür machst du am besten in der Technikecke einen Reifenfred auf

[Skyver]

Im Seriensportthread hat der dicke MarK auch schon danach gefragt!

[Stromberg]

Wie sieht es mit Conti, Pirelli oder anderen aus, gibt es da Erfahrungen im 190ér mit der 5,5 Zoll??

Dafür machst du am besten in der Technikecke einen Reifenfred auf

ne ne lieber nicht

[Stromberg]

Im Seriensportthread hat der dicke MarK auch schon danach gefragt!

ok danke

[Marc#7]

Im Seriensportthread hat der dicke MarK auch schon danach gefragt!

Hat er nicht! Da hab ich wegen Conti gefragt, dass ist ein völlig anderer Sachverhalt! Die Contis gibt es in für die 5,5" Felge nur in 180, die D211 wurdem aber für die 5,5" Felgen in 190 entwickelt, von daher erledigt sich die Frage warum...

[Skyver]

Im Seriensportthread hat der dicke MarK auch schon danach gefragt!

Hat er nicht! Da hab ich wegen Conti gefragt, dass ist ein völlig anderer Sachverhalt!

Wie sieht es mit Conti, Pirelli oder anderen aus, gibt es da Erfahrungen im 190ér mit der 5,5 Zoll??

[Holzkolben]

macht ihr euch nen kopf wegen den Reifen

was solls die sind eh gleich wieder unten