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VW T2/T3 Doka Plane 50PS Diesel

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von TFLT35 »

jepp
Auch ne R6 kann schnell sein!
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Beitrag von Schlosser »

TFLT35 hat geschrieben: Und ein 7-er BMW mit Anhänger und einem Super-Verbrauch von dann mindestens 13-14 lt. ist wirtschaftlich völliger Nonsens.
Mal überlegt, warum alle LKW´s und Maschinen mit Diesel betrieben werden?
Es gäbe da z.B, den Siebena als 3,0 L Diesel. Nur mal so. Und mit langem, flachen Anhänger und bei 100 Klamotten tut der´s auch mit 10 - 11 Litern. Mit weniger gibt sich ein oller Trapo auch nicht zufrieden.

Oder auch gerne genommen, olle 7er mit Gasanlage und damit 50% Kraftstoffkosten ...... edit sacht -ersparnis.

Man muß nicht immer direkt so negativ denken.
Zuletzt geändert von Schlosser am Donnerstag 2. Dezember 2010, 14:26, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße,
Schlosser-
sauschnell ............... müd´

Ein paar Nützlichkeiten
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Beitrag von Pa#4 »

Nur mal zum Nachdenken: Welchen Weg sind seinerzeit die großvolumigen Opel Diplomaten usw. in den 60er/70er Jahren gegangen?

Fast alle sind in Rentnerhand gelandet als Zugfahrzeug für deren Wohnwagen, sicherlich nicht die schlechteste Lösung!

Pa#4
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Beitrag von DK »

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Beitrag von Maikel »

DK hat geschrieben:Siebener
Hatta Hatta . . . is legendär :lol:
Join the Damian Cudlin Convict Club der besondere Fanclub.
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Beitrag von TFLT35 »

Pa#4 hat geschrieben:Nur mal zum Nachdenken: Welchen Weg sind seinerzeit die großvolumigen Opel Diplomaten usw. in den 60er/70er Jahren gegangen?

Fast alle sind in Rentnerhand gelandet als Zugfahrzeug für deren Wohnwagen, sicherlich nicht die schlechteste Lösung!

Pa#4
Ja, daran kann ich mich noch erinnern.
Wir sind mal mit einem O. Rekord auf der A3 liegen geblieben.
Irgendwann hielt hinter uns ein Diplomat (mit durchgehender Sitzbank) und hat uns mit 190 bergauf/bergab geschleppt. Wir haben uns fast beschissen, aber der D. hat gezogen, wie ein Stier.
Auch ne R6 kann schnell sein!
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Beitrag von Milleäffchen »

TFLT35 hat geschrieben:
Pa#4 hat geschrieben:Nur mal zum Nachdenken: Welchen Weg sind seinerzeit die großvolumigen Opel Diplomaten usw. in den 60er/70er Jahren gegangen?

Fast alle sind in Rentnerhand gelandet als Zugfahrzeug für deren Wohnwagen, sicherlich nicht die schlechteste Lösung!

Pa#4
Ja, daran kann ich mich noch erinnern.
Wir sind mal mit einem O. Rekord auf der A3 liegen geblieben.
Irgendwann hielt hinter uns ein Diplomat (mit durchgehender Sitzbank) und hat uns mit 190 bergauf/bergab geschleppt. Wir haben uns fast beschissen, aber der D. hat gezogen, wie ein Stier.

ja ja die alten geilen autos.... hier meine zugmaschine :DBild
life´s like a dick, if it gets hard -fuck it !
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Beitrag von TFLT35 »

Milleäffchen hat geschrieben:
TFLT35 hat geschrieben:
Pa#4 hat geschrieben:Nur mal zum Nachdenken: Welchen Weg sind seinerzeit die großvolumigen Opel Diplomaten usw. in den 60er/70er Jahren gegangen?

Fast alle sind in Rentnerhand gelandet als Zugfahrzeug für deren Wohnwagen, sicherlich nicht die schlechteste Lösung!

Pa#4
Ja, daran kann ich mich noch erinnern.
Wir sind mal mit einem O. Rekord auf der A3 liegen geblieben.
Irgendwann hielt hinter uns ein Diplomat (mit durchgehender Sitzbank) und hat uns mit 190 bergauf/bergab geschleppt. Wir haben uns fast beschissen, aber der D. hat gezogen, wie ein Stier.

ja ja die alten geilen autos.... hier meine zugmaschine :DBild
Jepp, ein Hoch auf die H-Kennzeichen. Sonst wären sie alle im Schrott.
Geiles Auto!
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Beitrag von Heitzer »

Viel Wind um ein passendes Gefährt und nun gibts nicht mal ne Aufklärung zum 7ner?

Finde ich etwas schwach... :?
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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

ich hatte mal einen 750iL und der hat sich im Standgas 20 Liter reingezogen, ansonsten Richtung 30 Liter :beer: :beer: :beer: :beer: :wink:
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