Seriensport 2011
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- Andreas#17 Offline
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Ja da hab ich auch ne Frage...
bei mir jetzt letztens war's ja etwas größerer Aufwand, als nur Krankenwagen. Da kam ja Krankenwagen, Hubschrauberflug, (7Tage) Krankenhausaufenthalt, Physiotherapie, etc. dazu...
Das macht ne Krankenkasse aber auch net öfters mit oder? Muss ich mir ne Zusatzversicherung suchen? Also nicht, dass ich vorhabe mich jetzt regelmäßig richtig auf die Waffel zu legen, aber sicher ist sicher...
bei mir jetzt letztens war's ja etwas größerer Aufwand, als nur Krankenwagen. Da kam ja Krankenwagen, Hubschrauberflug, (7Tage) Krankenhausaufenthalt, Physiotherapie, etc. dazu...
Das macht ne Krankenkasse aber auch net öfters mit oder? Muss ich mir ne Zusatzversicherung suchen? Also nicht, dass ich vorhabe mich jetzt regelmäßig richtig auf die Waffel zu legen, aber sicher ist sicher...
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- Tead Offline
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Da wär garnix geil dran. Geil wäre beide male GP Kurs, Kurz kann man sich echt schenken. Du wirst verstehn wenn du die beiden Varianten gefahren bistHans_Baerbel hat geschrieben:wäre doch geil wenn einmal GP und einmal kurz!
hab den slowly gerade von meinem PC wieder runtergehackt und alles korrigiert Frank
du hast den schreibfehlre nicht gelesen...am NBR war ich doch schon...
so weiter im Thema!
- Hans_Baerbel Offline
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bin GpKurs bereits 3 Turns gefahren, allerdings waren das die ersten auf der R6 und im jahr 2010...
Is schon ne Ecke geiler, da hast recht!!
ich mag die Kurzanbindung aber auch
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2011 Seriensport Klasse 4
http://mirko458.heizerfraktion.de
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- Tead Offline
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- Ausreden-König Offline
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Aus Finanziellen Gründen würde ich sagen 5 Termine reichen mir,
aber Zandvoort soll mal ne richtig pornoröse Strecke sein, habe ich mir sagen lassen. Das wär mal der Burner. Weit weg ist es von uns auch nicht.
2 mal NBR ist auch gut, ist auch um die Ecke.
Ei das wird ne geile Kiste.
@ Hondianer: Sag deinem Freund mal, er soll nicht immer auf die Nase fallen.
Ich kann dir leider nichts zur Versicherrung sagen, würde aber mal davon ausgehen, dass das die Versicherrung übernehmen müsste. 
aber Zandvoort soll mal ne richtig pornoröse Strecke sein, habe ich mir sagen lassen. Das wär mal der Burner. Weit weg ist es von uns auch nicht.
2 mal NBR ist auch gut, ist auch um die Ecke.

Ei das wird ne geile Kiste.
@ Hondianer: Sag deinem Freund mal, er soll nicht immer auf die Nase fallen.


Hallo Ihr Hackfressen
,
ich bin fast soweit, nächstes Jahr Seriensport zu fahren. Es wird voraussichtlich in Klasse 5 mit einer SV 650 geschehen (Ey, hier wird nicht gelacht!!! Jeder fängt mal klein an).
Ich stehe gerade in Kontakt mit jemandem, der so ein Mopped verkauft. Zuerst hat mich ja die geringe Leistung davon abgehalten, aber anderseits ist es ein 1A-Einsteigermopped mit sehr überschaubaren Kosten (Reifen- und Sprittverbrauch, Sturzteilen etc.).
Da ich in meinem Leben erst einmal auf der Renne war (dieses Jahr am Sachsenring), habe ich von den anderen Strecken Null Plan. Sollte ich die Sache also echt durchziehen, werde ich mir eine C-Lizens holen und ohne Wertung fahren. Also nur zum Spaß und vor allem zum lernen.
Jetzt kommen meine Fragen an die alten Hasen:
Muß ich bei allen Terminen mitfahren, oder kann ich das von Rennen zu Rennen entscheiden (ist ja immer so eine Sache mit dem sch... Geld und Urlaub usw.)?
Wie teuer ist die Nennung für die einzelnen Rennen?
Wer von Euch fährt noch in Klasse 5 und mit welchem Mopped?
So, ick freu mir schon den Ast, obwohl ich noch gar kein Rennstreckenmopped habe

ich bin fast soweit, nächstes Jahr Seriensport zu fahren. Es wird voraussichtlich in Klasse 5 mit einer SV 650 geschehen (Ey, hier wird nicht gelacht!!! Jeder fängt mal klein an).
Ich stehe gerade in Kontakt mit jemandem, der so ein Mopped verkauft. Zuerst hat mich ja die geringe Leistung davon abgehalten, aber anderseits ist es ein 1A-Einsteigermopped mit sehr überschaubaren Kosten (Reifen- und Sprittverbrauch, Sturzteilen etc.).
Da ich in meinem Leben erst einmal auf der Renne war (dieses Jahr am Sachsenring), habe ich von den anderen Strecken Null Plan. Sollte ich die Sache also echt durchziehen, werde ich mir eine C-Lizens holen und ohne Wertung fahren. Also nur zum Spaß und vor allem zum lernen.
Jetzt kommen meine Fragen an die alten Hasen:
Muß ich bei allen Terminen mitfahren, oder kann ich das von Rennen zu Rennen entscheiden (ist ja immer so eine Sache mit dem sch... Geld und Urlaub usw.)?
Wie teuer ist die Nennung für die einzelnen Rennen?
Wer von Euch fährt noch in Klasse 5 und mit welchem Mopped?
So, ick freu mir schon den Ast, obwohl ich noch gar kein Rennstreckenmopped habe

- Andreascook Offline
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- Registriert: Freitag 20. Juli 2007, 23:47
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@ Hinerck: so etwas zu "formulieren" kann richtig in die Hose gehen. Hier steht doch Kosten / Nutzen wieder gegenüber. Möchtest Du Dir wirklich wegen 60€ einen Rechtsstreit mit einer Versicherung wegen Betrugs aufhalsen ?! Ich glaube nicht.
Meinste nicht das etwa schon Trölf-Milliarden Gestürzte vor Dir das probiert haben ?!
Wenn die Versicherung Hockenheim ließt, stellen sich bei den Versicherungsfutzis mit Sicherheit schon die Nackenhaare hoch. Da gibt es doch ausser dem Ring weit & breit nichts & niemanden
@Monsterbändiger: Du bist natürlich absolut verpflichtet ALLE Rennen zu fahren. Genauso ist es auch befohlen ALLE Moto GP Rennnen & auch SBK zu gucken & anschließend hier zu kommentieren !
Nein, Du kannst Dir aussuchen, welche Du fahren kannst/möchtest....
Schönen Tag erstmal Ihr Am(m)öben !
Meinste nicht das etwa schon Trölf-Milliarden Gestürzte vor Dir das probiert haben ?!
Wenn die Versicherung Hockenheim ließt, stellen sich bei den Versicherungsfutzis mit Sicherheit schon die Nackenhaare hoch. Da gibt es doch ausser dem Ring weit & breit nichts & niemanden

@Monsterbändiger: Du bist natürlich absolut verpflichtet ALLE Rennen zu fahren. Genauso ist es auch befohlen ALLE Moto GP Rennnen & auch SBK zu gucken & anschließend hier zu kommentieren !
Nein, Du kannst Dir aussuchen, welche Du fahren kannst/möchtest....
Schönen Tag erstmal Ihr Am(m)öben !