Forumsrenneisen 2011

[Maikel]

THX Nitrox09

können gerne mal einen Turn gemeinsam machen, werde nächstes Jahr bestimmt öfters dort aufschlagen, erst recht wenn dann auch die Flugplatz Anbingung asphaltiert ist. Dann ist das eine ernstzunehmende Rennstrecke und ganz ganz nah an Berlin.

Gruß A.

ist da was Geplant? Auf der Seite von GroßDölln kann ich nix finden

[Nitrox09]

Es gibt noch eine Streckenvariante, da sind dann zwei etwas längere (jedenfalls für Groß Dölln-Verhältnisse) Geraden drin. Die werden allerdings auf dem Flugplatz-Asphalt gefahren. Ich bin diese Variante erst einmal gefahren, weil etwas mehr Fahrer auf der Strecken waren.

Ansonsten weiß ich auch nicht mehr.

[A.]

@Maikel

Jo, hatte mich bei einem Event mit dem Betreiber unterhalten, der meinte das die Asphaltierung für nächstes Jahr geplahnt ist , soll zwar nur ne "Auflage " darauf, aber der krasse Belagsunterschied wäre dann pasé

Gruß A.

[Tead]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

Und genau mit der zuzwinkern und fast stehn Geschichte geht doch sämtliche Dosierbarkeit verloren. Ich komm mit der Duc Bremse üüüüüberhaupt nicht zurecht, find ich ganz bah bah

[Pt-Race]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

wie bremst du dan ihn die kurve rein

[Joni]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

wie bremst du dan ihn die kurve rein

Mit nem Vorderrad-Slide

[doctorvoll]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

wie bremst du dan ihn die kurve rein

In etwa so:




oder so:

[Nitrox09]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

Und genau mit der zuzwinkern und fast stehn Geschichte geht doch sämtliche Dosierbarkeit verloren. Ich komm mit der Duc Bremse üüüüüberhaupt nicht zurecht, find ich ganz bah bah

Ja genau, deswegen hats auch nur zum zweiten Platz im Battle gereicht?

Nun redet mir das doch nicht alle madig.

[Tead]

Wir wollen nur helfen
Aber wenns dir hilft, Dirk, der ja erster in der Battle geworden ist, mag die Duc Bremse

[DANNY444]

ich habe auch die duc gefahren und auch die kawasaki finde die kawas bremse besser ,, und auch besser dosiebarer,,,,, fahre die bremse an der kawasaki auser leitungen und beläge original

So unterscheiden sich halt die Geschmäcker. Ich mag diese extreme Verzögerung, schließlich muss man der Bremse nur mal zuzwinkern und man steht fast.

eine gute bremse ist doch nicht gleichzusetzen mit 0,0001mm hebelweg bis zum überschlag... und wenn konzentration und kraft nach längerer fahrzeit am ende sind fällt die richtige dosierung noch schwieriger...


edit: ups, das thema wurde schon abgearbeitet