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Die neuen K11 Gixxer - 600er + 750er

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von Ausreden-König »

Also habe die heute gesehen und gefahren. Bisher keinen erkennbaren unterschied. Die Gabel schein anders zu sein. Konnte ich aber auf der kurzen Strecke nicht testen. Motor und Geometrie fahren sich nahezu so wie meine "alte" K8. Ich finde meine Bremsen komplett original auch sehr gut. :roll:
Das Teil wär für mich jetzt nicht unbedingt nen Kaufgrund. Hatte mehr erwartet. :roll:
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  • Diditotalbekloppt Offline
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

wow cool, ein Nasenbär
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  • CarstenR6 Offline
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Beitrag von CarstenR6 »

TeufelNo1 hat geschrieben:Also habe die heute gesehen und gefahren. Bisher keinen erkennbaren unterschied. Die Gabel schein anders zu sein. Konnte ich aber auf der kurzen Strecke nicht testen. Motor und Geometrie fahren sich nahezu so wie meine "alte" K8. Ich finde meine Bremsen komplett original auch sehr gut. :roll:
Das Teil wär für mich jetzt nicht unbedingt nen Kaufgrund. Hatte mehr erwartet. :roll:
wo bistn die gefahren??
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

CarstenR6 hat geschrieben:
TeufelNo1 hat geschrieben:Also habe die heute gesehen und gefahren. Bisher keinen erkennbaren unterschied. Die Gabel schein anders zu sein. Konnte ich aber auf der kurzen Strecke nicht testen. Motor und Geometrie fahren sich nahezu so wie meine "alte" K8. Ich finde meine Bremsen komplett original auch sehr gut. :roll:
Das Teil wär für mich jetzt nicht unbedingt nen Kaufgrund. Hatte mehr erwartet. :roll:
wo bistn die gefahren??
Sorry Daniel, aber mal ehrlich:

Klar hast du das Teil jetzt mal 500m bewegt. Aber man kann daraus keinerlei Aussage über das Fahrverhalten machen! Du willst doch nicht ehrlich behaupten, weil du auf der Intermot damit durch nen etwas größeren Kreisverkehr im 2. Gang gefahren bist, den Motor und die Geometrie beurteilen zu können? Dazu muss man schon eine ausgiebige Probefahrt machen.
Meine Meinung.
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Beitrag von Fockbert »

Meine K8 ist schön! Zu dieser sage ich als überzeugter Gixxer 750er Fahrer bäääähhhh!!!!!
Je schneller du fährst, desto eher bist du an den Gefahrenstellen vorbei!
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Beitrag von pjoki56 »

bin mal gespannt was die presse dazu schreibt :beer:

guks du yamaha r1 :bazooka:

honda fire blade :icon_puke_l

neue gixxe :icon_puke_l

da kann man zu denn designer nur sagen: :morons:
geld zurück und in die technik investiert
immer eine handbreit aspalt unterm gummi
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Nö!
Die R6 sieht z.B. ganz schnuckelig und gelungen aus, zumindest im Renntrimm ohne die übergroßen Lampen...
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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Beitrag von pjoki56 »

wir reden hier alle von serie

nimmst eine RC8 und machst haare um die lampe
kannste im rohtlicht mileu mit machen :rockout3:
immer eine handbreit aspalt unterm gummi
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Beitrag von Hola Cocaina »

ich finde sie lecker die L1.
und laut hersteller 190 kg fahrfertig!! die k8 hat 202 kg fahrfertig.

schon einiges passiert und wenn das ganze serien zeuch weg is + kat usw :)

Bild

so is schon besser :D :D :D
GSX-R 750 Challenge 2015

http://www.racing-police.de/
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Beitrag von Spatz »

Optik wird völlig überbewertet. Im nächsten Kiesbett wird sie aufgehübscht.
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