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PS Slick - Test

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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  • Nirvana. Offline
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Beitrag von Nirvana. »

SP-12 Harry hat geschrieben:
Und nochwas: Im Editorial steht "leitender Redakteur Uwe Seitz"! Hab ich was verpasst? Was ist denn mit Schrotti???
schrotti sitzt bestimmt beim friseur und lässt sich "seitz-extensions" ankleben :wink: :twisted: :P
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Beitrag von Jörg#33 »

GP503.de_Franz hat geschrieben:Leider wurde mir in der letzten Woche von einem Kunden berichtet, das sein Michelin 1930 ebenfallst "Runnign Wild" Probleme hatte. Ist aber bis jetzt ein wirklicher Einzelfall.
Da muss ich zu sagen, dass der BT003 vorne in Medium (Type3) sich hammer eng in der Kurve fahren läßt. Im Gegensatz zum Type4. Aber leider kein richtig sicheres Gefühl aufkommt. Z.B. in der Parabolika fühlt er sich an als wolle er jeden moment rausrutschen.
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von tiffernine »

Michelin unfahrbar ???

Kann niemand nachvollziehen der Michelin fährt - und das sind ausserhalb Deutschland eine ganze Menge Leute.

Das kann nur ein schlechter Scherz sein und ist lächerlich. Der Vorderreifen ist absolut top und auch der Hinterreifen ist total ok.

Wie immer gilt: Probieren geht über studieren
Ciao


Alfred

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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

Jörg#33 hat geschrieben:
Da muss ich zu sagen, dass der BT003 vorne in Medium (Type3) sich hammer eng in der Kurve fahren läßt. Im Gegensatz zum Type4. Aber leider kein richtig sicheres Gefühl aufkommt. Z.B. in der Parabolika fühlt er sich an als wolle er jeden moment rausrutschen.
dafür gibt es ja den BT003 Pro :wink:
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Beitrag von Jörg#33 »

wolle hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:
Da muss ich zu sagen, dass der BT003 vorne in Medium (Type3) sich hammer eng in der Kurve fahren läßt. Im Gegensatz zum Type4. Aber leider kein richtig sicheres Gefühl aufkommt. Z.B. in der Parabolika fühlt er sich an als wolle er jeden moment rausrutschen.
dafür gibt es ja den BT003 Pro :wink:
Wo?
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von J@K »

ich find den Test GUT!!!
Interessant wäre gewesen:
Ein wirklicher Hobyfahrer ( so 3-5 veranstaltungen/Jahr)
und dem aber nicht sagen was er für nen Reifen jeweils drauf hat.
Danach wäre der persönliche Ausdruck nach dem einzelnen Reifenpaarungen gut .
Ob da der "schnellste Reifen" gewonnen hätte???
Je früher man zurückfällt,
desto mehr Zeit hat man
zum Aufholen!!!

Mit Motorsportlichen Grüßen
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Beitrag von Chris »

Finde den Test auch gut, nur leider viel zu spät. Am Ende der Saison eigentlich fehl am Platz. Schade.

Außer es ändert sich 2011 nicht viel, was aber zu bezweifeln ist.
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Beitrag von Ecotec »

Also am LSR dies Wochenende ist einer mit ner ZX10R und nem Pirelli Diablo Supercorsa Pro , der ja ein Hobbyreifen sein soll, auch eine 1:50 gefahren, geht also auch mit solchen Reifen sehr gut :)

Ich hab ihn mal gefragt zwecks Rutschen was hier ja desöfteren berichtet wird, er meinte der Reifen hätte gut Grip bis zum Ende.

MFG

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Beitrag von Bundy »

J@K hat geschrieben:ich find den Test GUT!!!
Interessant wäre gewesen:
Ein wirklicher Hobyfahrer ( so 3-5 veranstaltungen/Jahr)
und dem aber nicht sagen was er für nen Reifen jeweils drauf hat.
Danach wäre der persönliche Ausdruck nach dem einzelnen Reifenpaarungen gut .
Ob da der "schnellste Reifen" gewonnen hätte???
DAS ist mal ne geile Idee!!!! 8) 8)
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Beitrag von Paul23 »

Bundy hat geschrieben:
J@K hat geschrieben:ich find den Test GUT!!!
Interessant wäre gewesen:
Ein wirklicher Hobyfahrer ( so 3-5 veranstaltungen/Jahr)
und dem aber nicht sagen was er für nen Reifen jeweils drauf hat.
Danach wäre der persönliche Ausdruck nach dem einzelnen Reifenpaarungen gut .
Ob da der "schnellste Reifen" gewonnen hätte???
DAS ist mal ne geile Idee!!!! 8) 8)
Genau, ich bin bereit... schickt mir die Reifen ich werd sie alle in Osche dieses WE testen :lol:
...in Ren(n)te...
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