Was ein dummer und überflüssiger Sturz:
http://www.youtube.com/watch?v=t-vnGDJ6uBg
Yamaha R6 Cup 2010
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- Chris Offline
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- Chris86 Offline
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Hm wer im grünen auch zuviel willChris hat geschrieben:Was ein dummer und überflüssiger Sturz:
http://www.youtube.com/watch?v=t-vnGDJ6uBg
Zuletzt geändert von Chris86 am Freitag 27. August 2010, 18:53, insgesamt 1-mal geändert.
to be the best you have to beat the best
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- doctorvoll Offline
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Stimmt 
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- Widdy75 Offline
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och nöö,war das dein abgang??
der war wirklich fürn arsch!
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- Chris Offline
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Jo. Ich Wunder mich selber, wie einem das mit zehn Jahren Rennerfahrung immernoch passieren kann.Widdy75 hat geschrieben:och nöö,war das dein abgang??
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- rr-enthusiast Offline
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Chris hat geschrieben:Jo. Ich Wunder mich selber, wie einem das mit zehn Jahren Rennerfahrung immernoch passieren kann.Widdy75 hat geschrieben:och nöö,war das dein abgang??
der war wirklich fürn arsch!
weil du immernoch heiß hei heiß aufs racen bist.
Suche neuen Schutzengel, meiner ist nervlich am Ende!
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das sieht mir aus, als ob dir ein gang rausgesprungen ist oder du dich verschalten hast oder sowas...Chris hat geschrieben:Jo. Ich Wunder mich selber, wie einem das mit zehn Jahren Rennerfahrung immernoch passieren kann.Widdy75 hat geschrieben:och nöö,war das dein abgang??
der war wirklich fürn arsch!
du schaust doch aufs cockpit und richtest dann auf, oder?
dann legst du wieder den gang rein und willst keine zeit verlieren und hast garnicht wirklich bemerkt, dass du nicht auf asphalt bist...
kann passieren denk ich.
wie Horst immer so schön sagt:
LERNEN DURCH SCHMERZ
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Vorsicht!rr-enthusiast hat geschrieben:dann solle man im falle eines abbruchs halt auf jedenfall den aus der wertung lassen, der den unfall verursacht hat. sollte bei der heutigen technik der streckenüberwachung ja möglich sein..
Es lässt sich nicht immer einfach so rausfinden ob der, der augenscheinlich den Abbruch verursacht hat, auch wirklich der Schuldige ist. Beispiel: Derjenige ist beim Anbremsen vom Hintermann mit dem Vorderrad angetitscht worden weshalb er aufrichten muss und 3 Fahrer abräumt. Und jetzt? Wer war ursächlich schuld? Das lässt sich in der eile der zeit kaum eindeutig klären. Und Protestzeit einräumen geht nicht.
Also entweder alle raus, die hingefallen sind (und z.B. nicht in Zeit X wieder in der Boxengasse sind) oder gar keinen.
Frage: Wie kommt es, dass der Cup in Assen doch so deutlich langsamere Rundenzeiten gegenüber der SSP hat? Eine Leistungsstrecke wie Assen es früher war ist es doch nicht mehr?
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
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mmhhh würd ich jetz net unbedingt sagen. ich bin ja beim ssp mitgefahren und des war scho übel wie mich allein scho die suzukis verblasen ham. ich bin dann gegen ende des rennens gegen yves polzer auf der r6 gefahren und der hat mir allein auf den geraden locker über ne halbe sekunde abgenommen eher mehr als weniger ich denk so an 7 bis 8 zehntel.
wenn ma dann no mit dazu rechnet was der bei jedem raus beschleunigen aus m eck schneller war kommt da scho was zam.
hätt net gedacht dass die so brutal besser gehen. war scho hammer. ich konnt net mal im windschatten mit gehen.
außerdem is die strecke im vergleich zu den anderen in letzter zeit relativ lang also kann ma da dann au no n bisschen was drauf schlagen
wenn ma dann no mit dazu rechnet was der bei jedem raus beschleunigen aus m eck schneller war kommt da scho was zam.
hätt net gedacht dass die so brutal besser gehen. war scho hammer. ich konnt net mal im windschatten mit gehen.
außerdem is die strecke im vergleich zu den anderen in letzter zeit relativ lang also kann ma da dann au no n bisschen was drauf schlagen
