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Yamaha R1 - RN12 oder RN19

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von meier72 »

aber keine variable Ansauglängen :wink:
Pokal oder Spital ! :-)
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Beitrag von Beamer »

Ich fahre eine gemachte RN12 mit längerer und versteifter "Werksschwinge". Die R1 habe ich mir selber aufgebaut und bin ganz glücklich mit ihr. Auch ohne variablen Trichtern habe ich Leistung in allen belangen. Von der Technik her ist die RN19 ein Fortschritt, der aber nicht so dramatisch ist. Auf der Straße soll die RN12 (2004 - 05) ein wenig wendiger durch die kürzere Schwinge im Vergleich sein. Die Schwinge der RN12 (2006) ist genauso lang wie die der RN19. Eine AHK kann man auch nachrüsten und Teile für eine RN12 gibt es in Massen. Von der Optik gefällt mir die RN12 besser, aber das zählt auf der Renne nicht.
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Beitrag von Airol »

Habe eine RN19, die Gasannahme wird himmlisch wen man sie abstimmt und die Poti's justiert!
2012 Conti-Cup über PT-Race
27.-29.4 Pannonia 4h Rennen 1. Platz
18-20.5. Slovakia 4h Rennen 1.Platz
15-17.6. Hungaro 3h Rennen 2. Platz
7.-9.9. Slovakia 6h Rennen
21.-23.9. Pannonia 3h Rennen
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Beitrag von peb »

Ab 2006 hat die RN12 auch die längere Schwinge.
AHK nur in der SP.
viele Grüße aus der Eifel
Peb
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Beitrag von marv »

liest sich immer so als wäre die "kurze" Schwinge unfahrbar :lol: :lol:
  • ZERO Offline
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Beitrag von ZERO »

Airol hat geschrieben:Habe eine RN19, die Gasannahme wird himmlisch wen man sie abstimmt und die Poti's justiert!
kannst du das bitte etwas näher ausführen? :-)
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