also Oliver ist mit dem CompK ne 1:34,9 in OSL gefahren! Er war zufrieden mit dem Reifen! Er hat ne 1000er GSX-R und alles Serie! Waren so 20 Grad Lufttemperatur (bewölkt)!
Herr Kaufmann (Herbert) ist mit dem Reifen ne 1:48 am Lausitzring mit ner Serien BMW gefahren! Okay der kann 1:44 mit ner 600er da fahren, aber glaub der hätte auch noch schneller damit fahren können! ( 2 Tage so um 34 Grad und 1 Tag ca. 24 Grad)!
Aber Herr GP503 hat das ja schon voraus gesagt !
Luftdruck für den und Metzler überhaupt, meinte Herr Kaufmann, vorne 2,2 und hinten 2,0 nach einer Stunde Reifenwärmer drauf! Dann nach dem Turn gleich noch mal schauen und gegebenfalls angleichen und das immer wiederholen bis es einigermassen so passt!
nilz hat geschrieben:mein hinterer ist jetzt nach 3 trainings und noch knapp über 4mm gummi an der flanke aufgerissen...
mal schaun, was der dealer sagt...
nilz hat geschrieben:mein hinterer ist jetzt nach 3 trainings und noch knapp über 4mm gummi an der flanke aufgerissen...
mal schaun, was der dealer sagt...
3 Trainings oder 3 Turns ??
km ???
Die Verschleißmarken haben nichts zu sagen, da diese sehr großzügig ausgelegt sind
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Mike hat geschrieben:1,56 in HH ein Zeitenjäger????
So meld mich als Hobbyfahrer auch mal. War mit dem Reifen in OSL sehr zufrieden. Bin sonst immer den R08 gefahren und der war zumindest dort um längen schlechter wie der CompK. Vorne bleib ich weiterhin bei den Michelins.
Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen. Aber nach einem Tag mit 1.9 heiß sah der aus wie neu. Gefahren auf ner KiloK5 mit Serienfahrwerk. Meine schwuchteligen Zeiten stehen in der DB...