Hurra es hat geklapt Die Mini Twins/Four Klasse darf beim Slovakia Classic GP v. 27.-29. Aug. in der Klasse Youngtimer mitfahren, bei genügend Starter gibt es eine eigene Mini Twin/Four Wertung. Ob Wertung oder keine, Hauptsache wir können mitmachen. :whistle: Nochmals das Regelment, 1 Zyl. 4Takt bis 690 ccm, 2Zyl. 4Takt Luftkühlung bis 750ccm ( z.b. Ducati 750 SS, Laverda 750 ), Wasserkühlung bis 650ccm, ( z.b. Suzuki SV 650, Kawa ER6, Hyosung GT 650 ), 4 Zyl. bis 500ccm (z.b. Kawa ZXR 400, Yamaha FZR 400/500, Honda VFR 400, CBR 500 u.s.w.) 2 Takt bis 400ccm (z.b. Aprilia RS 250, Yamaha 350, Honda NSR 400) Interessierte Fahrer bitte bei mir unter Angabe Motorrad Marke/Type melden, Anmeldung bis 30 Juli bei www.igfc.at bei Klasse Youngtimer machen. MfG Harry
Suzuki SV 650 gegen Hyosung GT 650 das wird eng. Die 2 Takter von Aprilia (RS 250 )darf man auch nicht unterschätzen, die haben extremen Kurvenspeed und natürlich die KTM 690, leicht und schnell. Die kleinen 4 Zyl. wie Kawasaki ZXR 400 könnten auch noch ein Wort mitsprechen
Hab auch mal auf dem großen kurs Hockenheim gedacht ich kann was reisen...aber ich hab 1. das große Problem mit der langen geraden und mit der Temperatur gehabt....weiß da vielleicht einer abhilfe ? Meine Öltemperatur lag schon bei 120 grad
Und ich denke die 250er Aprilia`s sind echt sau stark und kaum zu schlagen..
Hallo Cowboy, ich würd mal den Josef Frauenschuh fragen, wegen der Temperatur, www.frauenschuh-tuning.at , übrigens sind die Aprilia RS 250 sehr wohl schlagbar auch von 1 Zyl. KTMs Gruß Harry
Öltemparaturen um die 120 Grad sind normal, kommt auch darauf an
wo im Ölkreislauf.
Aber mit einer gescheiten Einzylinder lange geraden Bolzen, geht auf die Haltbarkeit, die Motoren wurden ehemals für Geländeeinsätze konzipiert, und da bolzt man nicht Dauervollgas.
Am meisten gefährdet sind da die Kugelgelagerten Kurbelwellen.
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%
Das heißt ich muß auch mit meiner Hyosung auf langen Geraden aufpaßen , da ist die KW auch Kugelgelagert. Gut das am Slovakia die kürzere Variante, ca. 3,8 Km gefahren wird.
Die Mini Twins/Four Klasse darf beim Slovakia Classic GP v. 27.-29. Aug. in der Klasse Youngtimer mitfahren, bei genügend Starter gibt es eine eigene Mini Twin/Four Wertung. Ob Wertung oder keine, Hauptsache wir können mitmachen. :whistle: Nochmals das Regelment, 1 Zyl. 4Takt bis 690 ccm, 2Zyl. 4Takt Luftkühlung bis 750ccm ( z.b. Ducati 750 SS, Laverda 750 ), Wasserkühlung bis 650ccm, ( z.b. Suzuki SV 650, Kawa ER6, Hyosung GT 650 ), 4 Zyl. bis 500ccm (z.b. Kawa ZXR 400, Yamaha FZR 400/500, Honda VFR 400, CBR 500 u.s.w.) 2 Takt bis 400ccm (z.b. Aprilia RS 250, Yamaha 350, Honda NSR 400) Interessierte Fahrer bitte bei mir unter Angabe Motorrad Marke/Type melden, Anmeldung bis 30 Juli bei www.igfc.at bei Klasse Youngtimer machen. MfG Harry 
Gruß Harry
, da ist die KW auch Kugelgelagert. Gut das am Slovakia die kürzere Variante, ca. 3,8 Km gefahren wird.
, Startplätze sind noch frei. NEU! Die Youngtimer haben auch eine Gruppe bis Bj. 2004 Gruß Harry