Gabel von Kilo an 3/4 Gixxer?

[Jörre]

Tach zusammen,

da mein bestialisches Eigengewicht trotz Federumbau meine Gabel auf Block bringt, bin ich am grübeln wie ich die Situation verbessern kann. Da ich natürlich nicht zu viel im Budget habe, suche ich eine kostengüstige und machbare Variante. Wer hat den Erfahrung mit solchen Umbauten und bringt es den überhaupt was. Wie groß ist den der Aufwand dabei.

Dank in Vorraus

Gruss Jörre

[Hajo]

Brauchst nur die Holme tauschen. Durchmesser der Gabeln ist gleich. Länge weiß ich allerdings nicht. Felge paßt auch.

Ob das Ganze was bringt, kann ich dir nicht sagen

[kaufes]

Versteh nicht ganz, was Du damit bezwecken willst
Wenn die Gabel durchschlägt hängt das mit Sicherheit mit den Innerreien der Gabel zusammen (immer noch zu weiche Feder, zu dünnes Öl, Luftpolster??, Verschleiss) und ich glaube nicht das Du mit einem Umbau auf Kilo-Gabel eine Verbesserung dahingehend errreichst. Du könntest natürlich auch die "ungefederten Massen" verringern, was wahrscheinlich der kostenintensivere Aufwand ist

[Kabrüggen]

Außerdem hast du nach nem Umbau dann die ranzigen 6-Kolbenbremsen, mit den weichen Kolbenringen… Bleib bei der 7fuffzicher Gabel und mach da die richtigen Federn & Öl rein. Am Besten machen lassen, wenn du nicht weißt, wie und was.

[dude]

hm - das sollte doch bei der 750iger gabel nicht so schnell passieren wie bei der normalen tele der 600er.

hast du denn auch anderes öl drinn?

hast du vielleicht das heck angehoben?

also ich hab das bei meiner 600er ganz gut mit öhlins federn und öl hingekriegt - sie taucht zwar immer noch bis fast block ein, geht aber...

[Jörre]

Hallo zusammen,

ich habe ein HH Federbein von der 1000er drin. Das heißt das das Heck ca. 1cm höher ist. In der Gabel sind progressive Federn von Wilbers drin und das Gabelöl wurde angepasst. Wie das heißt weiss ich nicht auswendig. Der Umbau wurde von meinem Schrauber erledigt, der sehr fitt ist. Ich dachte, das die Kilo Gabel wegen des höherren Eigengewichts des Moppeds evtl. mein Gewicht besser kompensieren kann.


Der Tip mit dem Bio Tuning ist mir auch schon in den Sinn gekommen, aber ist ja nicht so einfach.

Welche Federn sind denn eurer erlauchten Meinung nach bei einer ungefederten Masse von 95 KG nackt am besten

Gruss Jörre

[verzollnix]

Also, ich würde als erstes für den Rennstreckenbetrieb auf lineare Gabelfedern zurückgreifen. Progressive sind m.E. eher für den Straßen/Touren Bereich geeignet.

Hinsichtlich der Federrate kann ich Dir leider keine Anhaltswerte geben, da gibt es bestimmt Kompetentere hier.

Grüße

Verzollnix