Seriensport 2010

[Tim]

Les ich das richtig auf meiner Nennung, 300€ Transponder-Pfand?

[Decembersoul]

Jep...

Wenn Du eine B-Lizenz hättest könntest Du die als Pfand abgeben...

[Hans_Baerbel]

ich hab also extra mitm Bernd Bankabbuchung, damit ich kein Geld mitschleifen muss, und nun muss ich das Bargeld fürn Transponder mitnehmen.arg.
wie wärs mitm ausweis...


hätt ich nur ne B-lizenz,


dann hätt ich auch Punkte bekommen

[Decembersoul]

ich hab also extra mitm Bernd Bankabbuchung, damit ich kein Geld mitschleifen muss, und nun muss ich das Bargeld fürn Transponder mitnehmen.arg.
wie wärs mitm ausweis...


hätt ich nur ne B-lizenz,


dann hätt ich auch Punkte bekommen

1:45

http://www.youtube.com/watch?v=qU4I00s25ho

[slowly]

Bin nicht sicher, aber einen Perso als Pfand sollte doch auch gehen, oder nicht!

Was das schnell fahren angeht, ich bin geteilter Meinung. Ich finde auch, dass man voll fahren können sollte, aber halt nicht extrem wie im Rennen. Wenn ich halt mal zurückstecken muss, dann ist es nicht schlimm. Wenn mich einer überholt und mir Platz zum Leben lässt, dann ist es auch ok! Wenn mal etwas passiert, dann ist es halt so! Aber wie gesagt, ganz so extrem wie in den Rennen sollte man nun nicht fahren!

Ist aber auch ein schwieriges Thema!

[Daniel84]

Bin nicht sicher, aber einen Perso als Pfand sollte doch auch gehen, oder nicht!

Was das schnell fahren angeht, ich bin geteilter Meinung. Ich finde auch, dass man voll fahren können sollte, aber halt nicht extrem wie im Rennen. Wenn ich halt mal zurückstecken muss, dann ist es nicht schlimm. Wenn mich einer überholt und mir Platz zum Leben lässt, dann ist es auch ok! Wenn mal etwas passiert, dann ist es halt so! Aber wie gesagt, ganz so extrem wie in den Rennen sollte man nun nicht fahren!

Ist aber auch ein schwieriges Thema!

Die Geschwindigkeitsunterschiede sind aber teils enorm in der DP. Wenn ein Dinner ne "gemütliche" 1:38 fährt und ein langsamerer Fahrer aus Klasse 5 (bitte nicht schlagen, dass ich die Klasse gerade wähle) eine für ihn brutal schnelle 1:55 dann wirds auch mal eng wenn man Rücksichtsvoll fährt. Weil da holst du so schnell auf, dass kannst du gar nicht wirklich realierieren.
Und dann wirds halt schon mal echt eng. Und irgendwann knallts dann auch mal...

[Mr. Nice Guy]

Allgemein ist bei Langstreckenrennen und DP`s immer die Unhomogenität der Teilnehmer, die gleichzeitig auf der Strecke sind, das Problem.

Deshalb, wer richtig schnell ist fährt Sprintrennen, oder wer auf Langstrecke steht GEC oder Endurance WM...

Aber Profis bei sonem 6-Std-Rennen oder Serienspocht

Jeder der einen gesunden Ehrgeiz hat, wird sich schon das eine oder andere Mal dabei erwischt haben, nach einem engen Überholmanöver gedacht zu haben "MannMAnn, das war jetzt etwas hart und auch echt knapp, fahren doch um den blechernen Pokal hier, mach mal ruhiger"

Und dann passiert es halt leider mal, dass man das mit dem "knapp vorbei" nicht schafft und man oder beide stürzen.

Ärgerlich, zumal man es schon vorher mal bedacht hat, und dann im "Rennwahn" wieder vergisst, oder verpennt, oder verkalkuliert...

Irgendwas ist immer...

Bis Lausitz Leude!


Nice Guy

[PhilippFR]

Das Ding heißt doch nur Dauerprüfung aus versicherungstechnischer Sicht, sonst würde es genauso freies Training heißen.
Im Training will ich Sachen ausprobieren, dazu gehört auch mal ne schnelle Runde.
Passieren kann immer was, das kann man nicht verhindern.

[Daniel84]

Versicherungstechnisch => ja
Aber auch mehr Leute auf der Strecke als bei nem Turn

[Hinnerck]

Tach Mädels.
Wenn ich hier so einige Kommentare lese überlege ich schon, ob ich mal nen Gaststart im Serienspocht wagen soll.
Bin nicht sehr schnell.
Aber solange ich nicht viel ans Fahren komme, werde ich auchnich schneller....
Und ewig nur Trainings buchen is auchnich ganz so prall...

Wie kommt man denn dahin in OSL mit 1:38 locker `rumzubummeln?
Weiviele Jahre wieviel RS-Tage pro Jahr?
Da müssen Einsteiger doch erstmal hinkommen, oder? Und wo oder wie, wenn nicht im Serienspocht?

Hinnerck