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Juhu es ist ein Drilling...

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Beitrag von fsracingteam »

:lol: sehr geil! :lol:

Naja gucken wa mal wie warm es wird beim Festival. :?
Aber der Gewichtsvorteil wird durch mich ja ein wenig kompensiert.
Würde es helfen, wenn ich Dir nen Mc Donalds Abo spendiere?
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Beitrag von Skyver »

Findet man dich nicht eher bei Burgerking? :lol: :lol:
Viel Spaß mit der Britin!
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Beitrag von UXO »

Verräter :) ne ne..ich kann dich verstehen.....du wirst viel Spass an der britischen Schönheit haben....


Alle die ich kenne und vorher mit ner 9xx rumgerollert sind, waren auf Anhieb gleichschnell...


Gruß

Matze
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Beitrag von fsracingteam »

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Beitrag von Skyver »

Ich mach das mal:
fsracingteam hat geschrieben:hier mal nen Foto:
Bild
fsracingteam ist ein Bildereinstelldepp! :twisted: :lol:

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Beitrag von kiesbettkönig »

Ich will auch nen Drilling :lol: :lol: :lol: :lol:
Rücktritt vom Rücktritt, da kein würdiger Nachfolger in Sicht

Seriensport Klasse 6
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Beitrag von Hapelo »

Thommes hat geschrieben:die triumph is wirklich ein tolles motorrad....und wenn man ein paar sachen beachtet ist sie auch ein zuverlässiges rennmotorrad
Und was für Sachen wären das bei genauerer Betrachtung?
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Beitrag von RacingZwerg »

Also wirklich Franky, der Bericht is dir ja mal wieder mehr als gelungen.

Und deine neue: echt schön.
Mal abwarten ob du sie auch so flott bewegen kannst wie dein vorgänger.

An dieser stelle nochmal meine größten Respekt an ihn das er sich für die Vernunft entschieden hat.
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Beitrag von fsracingteam »

ja bin leider nen Fotoeinstelldepp. :oops:
Achja, manchmal kann auch Vernunft spaß machen. :twisted:
Kommt Routine, kommt Zeit, oder wie das heißt. :roll:
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Beitrag von fsracingteam »

Hapelo hat geschrieben:
Thommes hat geschrieben:die triumph is wirklich ein tolles motorrad....und wenn man ein paar sachen beachtet ist sie auch ein zuverlässiges rennmotorrad
Und was für Sachen wären das bei genauerer Betrachtung?
Ölstand & Motortemperatur sind wohl relativ pfleglich zu beachten.
Killschalter nicht nutzen.
Hab ich was wichtiges vergessen?
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