Street Triple Cup reloaded 2010
hier könnt Ihr Alles rund um MotoGP; SSP; SBK; IDM u.s.w. diskutieren...
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- Rolf42 Offline
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Hallo Peter,
bei mir siehts genauso aus, aber da ich die fehlenden Kleinteile nicht brauche um die Tripple umzubauen und erstmal auszuführen mach ich mir dazu keinen Kopf. Ich will trotzdem zum Monatsende zum Meet and Greet nach Triumph fahren, da werden wir den fehlenden Kleinkram wohl bekommen. Außerdem freue ich mich die anderen Häßlichen kennenzulernen.
Ich finds klasse, dass alle wesentlichen Teile schon da sind (Öhlins, Auspuff, Rasten, etc..). LSL will mir morgen auch die Teile für die Schaltumkehr schicken. In meinem Alter will ich mich nicht mehr umgewöhnen
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Gruß Rolf
bei mir siehts genauso aus, aber da ich die fehlenden Kleinteile nicht brauche um die Tripple umzubauen und erstmal auszuführen mach ich mir dazu keinen Kopf. Ich will trotzdem zum Monatsende zum Meet and Greet nach Triumph fahren, da werden wir den fehlenden Kleinkram wohl bekommen. Außerdem freue ich mich die anderen Häßlichen kennenzulernen.
Ich finds klasse, dass alle wesentlichen Teile schon da sind (Öhlins, Auspuff, Rasten, etc..). LSL will mir morgen auch die Teile für die Schaltumkehr schicken. In meinem Alter will ich mich nicht mehr umgewöhnen

Gruß Rolf
- Ulli Offline
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Hallo Jungs,
hat mich sehr gefreut, die ersten "Neuen" bereits persönlich bei uns in Rosbach kennen gelernt zu haben. Ich bin mir sicher, wir bekommen wieder eine geniale Truppe zusammen und ich freue mich schön wie blöd mit euch bald ordentlich am Kabel zu ziehen.
Wenn nur dieser sch.... Schnee bald aufhört. Ich mag nicht mehr!!!!!!!
Schöne Grüße an alles Cuppies
Uli
hat mich sehr gefreut, die ersten "Neuen" bereits persönlich bei uns in Rosbach kennen gelernt zu haben. Ich bin mir sicher, wir bekommen wieder eine geniale Truppe zusammen und ich freue mich schön wie blöd mit euch bald ordentlich am Kabel zu ziehen.
Wenn nur dieser sch.... Schnee bald aufhört. Ich mag nicht mehr!!!!!!!
Schöne Grüße an alles Cuppies
Uli
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen.
Oh Menno, und ich muss dieses Jahr mal pausieren!
Aber die Neuen lernen dann bestimmt u.a., dass es ein Triple und kein Tripple ist!
Euch alles genauso viel Spaß, wie ich ihn die letzten beiden Jahre hatte!

Aber die Neuen lernen dann bestimmt u.a., dass es ein Triple und kein Tripple ist!

Euch alles genauso viel Spaß, wie ich ihn die letzten beiden Jahre hatte!

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- Rolf42 Offline
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Wenn ich dies Jahr nur das lernen muss *g. Asche auf mein Haupt.
Ich schreib hundert mal "Triple".
Diese Woche fang ich an die fehlenden Teil zu verbauen. Wenn ich es noch schaffe eine rote Nummer aufzutreiben, wäre es das erst Mopped seit zehn Jahren, dass ich nicht auf der Rennstrecke einfahre.
Was seid ihr eigentlich im letzten Jahr für Bremsbeläge gefahren? Ich bin auf der GSX-R immer CRQ gefahren und war immer sehr zufrieden. Gibt es die auch für die Triple?
Grüße Rolf
Ich schreib hundert mal "Triple".
Diese Woche fang ich an die fehlenden Teil zu verbauen. Wenn ich es noch schaffe eine rote Nummer aufzutreiben, wäre es das erst Mopped seit zehn Jahren, dass ich nicht auf der Rennstrecke einfahre.
Was seid ihr eigentlich im letzten Jahr für Bremsbeläge gefahren? Ich bin auf der GSX-R immer CRQ gefahren und war immer sehr zufrieden. Gibt es die auch für die Triple?
Grüße Rolf
- Ulli Offline
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Originalbeläge sind top, brauchst dir keine Gedanken zu machen
Hallo beisammen,
entgegen der ursprünglichen Ankündigung fährt der Triumph-Cup am 5. und 6. Juni nicht den kleinen Kurs in Hockenheim, sondern die anspruchsvolle und selten zur Verfügung stehende sogenannten IDM-Variante der GP-Strecke Hockenheim, also mit einer Kurzanbindung in der sogenannten Parabolika in Richtung Mercedes-Tribüne.
Aus Sicht der T-Cup-Organisation eine sicherlich erfreuliches Neuigkeit, die gleichermaßen die KTM Superduke-Battle betrifft. Beide Cups "batteln" sich also in getrennten Läufen auf der IDM-Variante des Hockenheimring im Rahmen des MOTORRAD-Festival-Hockenheimring am 5. und 6. Juni 2010.
Grüze und Dank an unseren Rennleiter Ottmar Bange für sein Zeitplan-Consulting,
Matthias
entgegen der ursprünglichen Ankündigung fährt der Triumph-Cup am 5. und 6. Juni nicht den kleinen Kurs in Hockenheim, sondern die anspruchsvolle und selten zur Verfügung stehende sogenannten IDM-Variante der GP-Strecke Hockenheim, also mit einer Kurzanbindung in der sogenannten Parabolika in Richtung Mercedes-Tribüne.
Aus Sicht der T-Cup-Organisation eine sicherlich erfreuliches Neuigkeit, die gleichermaßen die KTM Superduke-Battle betrifft. Beide Cups "batteln" sich also in getrennten Läufen auf der IDM-Variante des Hockenheimring im Rahmen des MOTORRAD-Festival-Hockenheimring am 5. und 6. Juni 2010.
Grüze und Dank an unseren Rennleiter Ottmar Bange für sein Zeitplan-Consulting,
Matthias