SBK-Test Down Under
hier könnt Ihr Alles rund um MotoGP; SSP; SBK; IDM u.s.w. diskutieren...
- Roland Offline
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1. Carlos Checa (E/Ducati) 1.31,959 min.
2. Michel Fabrizio (I/Ducati) 1.32,349
3. Leon Haslam (GB/Suzuki) 1.32,484
4. Noriyuki Haga (J/Ducati) 1.32,518
5. Jonathan Rea (GB/Honda) 1.32,544
6. Shane Byrne (GB/Ducati) 1.32,671
7. Max Neukirchner (D/Honda) 1.32,735
8. Max Biaggi (I/Aprilia) 1.32,832
9. Jakub Smrz (CZ/Ducati) 1.32,912
10. Lorenzo Lanzi (I/Ducati) 1.32,979
11. James Toseland (GB/Yamaha) 1.33,135
12. Sylvain Guintoli (F/Suzuki) 1.33,190
13. Tom Sykes (GB/Kawasaki) 1.33,222
14. Troy Corser (AUS/BMW) 1.33,299
15. Cal Crutchlow (GB/Yamaha) 1.33,444
16. Ruben Xaus (E/BMW) 1.33,498
17. Chris Vermeulen (AUS/Kawasaki) 1.33,648
18. Andrew Pitt (AUS/BMW) 1.33,699
19. Joshua Brookes (AUS/Honda) 1.33,710
20. Leon Camier (GB/Aprilia) 1.33,852
21. Roland Resch (A/BMW) 1.34,361
22. Vittorio Iannuzzo (I/Honda) 1.35,260
23. Matteo Baiocco (I/Kawasaki) 1.36,087
24. Roger Hayden (USA/Kawasaki) 1.36,155
D wird noch getestet was geht, dafür sind die Tests ja da. Deshalb glaube ich sollte man nicht allzuviel auf diese Zeiten geben, geschweige denn überbewerten.
Das glaube ich vor allem im Hinblick auf die Positionen von Crutchlow und Toseland. Die werden nächstes We sicher nicht dahinten rumdümpeln. Außer die haben mit der "neuen" M1 einen Bock geschossen, was aber kaum möglich ist.
Camier wird auch noch eine Schippe drauflegen genauso wie Biaggi.
Die Zeitenliste ist echt mit Vorsicht zu geniessen...
2. Michel Fabrizio (I/Ducati) 1.32,349
3. Leon Haslam (GB/Suzuki) 1.32,484
4. Noriyuki Haga (J/Ducati) 1.32,518
5. Jonathan Rea (GB/Honda) 1.32,544
6. Shane Byrne (GB/Ducati) 1.32,671
7. Max Neukirchner (D/Honda) 1.32,735
8. Max Biaggi (I/Aprilia) 1.32,832
9. Jakub Smrz (CZ/Ducati) 1.32,912
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11. James Toseland (GB/Yamaha) 1.33,135
12. Sylvain Guintoli (F/Suzuki) 1.33,190
13. Tom Sykes (GB/Kawasaki) 1.33,222
14. Troy Corser (AUS/BMW) 1.33,299
15. Cal Crutchlow (GB/Yamaha) 1.33,444
16. Ruben Xaus (E/BMW) 1.33,498
17. Chris Vermeulen (AUS/Kawasaki) 1.33,648
18. Andrew Pitt (AUS/BMW) 1.33,699
19. Joshua Brookes (AUS/Honda) 1.33,710
20. Leon Camier (GB/Aprilia) 1.33,852
21. Roland Resch (A/BMW) 1.34,361
22. Vittorio Iannuzzo (I/Honda) 1.35,260
23. Matteo Baiocco (I/Kawasaki) 1.36,087
24. Roger Hayden (USA/Kawasaki) 1.36,155
D wird noch getestet was geht, dafür sind die Tests ja da. Deshalb glaube ich sollte man nicht allzuviel auf diese Zeiten geben, geschweige denn überbewerten.
Das glaube ich vor allem im Hinblick auf die Positionen von Crutchlow und Toseland. Die werden nächstes We sicher nicht dahinten rumdümpeln. Außer die haben mit der "neuen" M1 einen Bock geschossen, was aber kaum möglich ist.
Camier wird auch noch eine Schippe drauflegen genauso wie Biaggi.
Die Zeitenliste ist echt mit Vorsicht zu geniessen...
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- Sofatester Offline
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Trotzdem, wenn man sieht, wie schnell die Zeiten an der Spitze sind und man sieht, dass alle Ducs ganz vorne sind, darf man wohl schon annehmen, dass die über den Winter erfolgreich gearbeitet haben.
Und das Max wieder dran ist, kann man wohl auch festhalten.
Ebenso, das BMW offenbar noch nicht da ist, wo sie eigentlich sein wollten.
Bei Yamaha denke ich auch, dass die noch nicht ihr ganzes Potenzial gezeigt haben, auch ohne M1 .
Und das Max wieder dran ist, kann man wohl auch festhalten.
Ebenso, das BMW offenbar noch nicht da ist, wo sie eigentlich sein wollten.
Bei Yamaha denke ich auch, dass die noch nicht ihr ganzes Potenzial gezeigt haben, auch ohne M1 .

- Roland Offline
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- Roland Offline
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Und hier noch SSP:
1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.691
2 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'35.042
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'35.385
4 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.536
5 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.608
6 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'35.641
7 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'35.735
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'36.344
9 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.445
10 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'37.014
11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'37.288
12 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'37.529
13 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.792
14 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'37.957
15 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.221
16 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'39.283
17 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.303
Übrigens ist P.Cazzola ein Mädchen!
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11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'37.288
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15 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.221
16 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'39.283
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- Marcel00 Offline
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- Lieblingsstrecke: Nürburgring GP
- Wohnort: Grünstadt
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Versteh gar nicht warum die von Ducati so jammern mit ihrem Air Restrictor und dem kram die sind doch voll mit bei der Musik.
Schön zusehen das Max auf Rea aufschließt, hat er ja angekündigt da ihm die Strecke sehr liegt. Allerdings hat auch BMW damit gerechnet weiter vorne zu sein weil ihnen die Strecke liegt was ja leider nicht der Fall ist.
Schön zusehen das Max auf Rea aufschließt, hat er ja angekündigt da ihm die Strecke sehr liegt. Allerdings hat auch BMW damit gerechnet weiter vorne zu sein weil ihnen die Strecke liegt was ja leider nicht der Fall ist.
Suzuki GSX-R 750 K8
27.-28.5. Sachsenring
29.6. Hockenheim
29.-31.7. Brno
25.8. Nürburgring
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29.6. Hockenheim
29.-31.7. Brno
25.8. Nürburgring
Hab ich da was verpasst???
Sind die Ducatis nicht letztes Jahr noch mit 100ccm mehr rumgegurkt oder steht das da nur so aus Spass drauf? Bild zeigt die Maschinen von 2009 also die 1198er Kisten, in der akteullen Zeitenliste steht als Typ nun 1098R drinn?
-> bin schon gespannt wie die Französischen Kommentatoren so drauf sind

Sind die Ducatis nicht letztes Jahr noch mit 100ccm mehr rumgegurkt oder steht das da nur so aus Spass drauf? Bild zeigt die Maschinen von 2009 also die 1198er Kisten, in der akteullen Zeitenliste steht als Typ nun 1098R drinn?
-> bin schon gespannt wie die Französischen Kommentatoren so drauf sind


- Roland Offline
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- schumacheru Offline
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