Das einzige,was ich da verstellen würde,wäre die Gasgriff und Bremshebelstellung während der Fahrt
Der "Wunderbare Zündeisen Thread"
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- zeuss31 Offline
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Ich denke, dass man mit einer 600er und speziell mit der R6 eigentlich nichts falsch machen kann. Es gibt günstige Teile im Überflüss für diesen Typ Motorrad - Alle Komponenten und Anbauteile sind Serienteile, die man leicht und durchaus kostengünstig beschaffen kann.
Wenn ich das mit der Kawa vergleiche (ZX6RR 2004) ist die R6 wirklich ein Traum, selbst die meisten KIT Teile sind bezahlbar...
Wenn ich das mit der Kawa vergleiche (ZX6RR 2004) ist die R6 wirklich ein Traum, selbst die meisten KIT Teile sind bezahlbar...
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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Ich gebe Dir Recht und ich würde mir die linke Hand abhacken, bevor ich so einen Kauf kritisieren würde. Bei meinem Budget kommt es allerdings nicht in Frage, da ich über Jahre zwei Sachen gelernt habe. Schrauben oder Schrauben müssen (oder allgemein, zur Rennstrecke kommen und aus welchem Grund auch immer nicht fahren können) auf der Rennstrecke ist der ultimative Stimmungskiller und jedes zusätzliche Training ist mehr wert als alles Carbon dieser Welt ..... natürlich übertreibe ich jetzt ein wenig 
Aber, ich habe nur 20 Tage Urlaub, die ich auf der Rennstrecke verbringen kann (die restlichen 10 hat Familie verplant). Sobald diese gebucht und Geld übrig ist, wird "Carbon" gekauft
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Faltpavillons und Fahrerlager-Zelte: http://www.race-tent.de
Mails bitte zurzeit an Johnek75@gmx.de (Kontakt Funktion auf der HP funktioniert nicht immer). Wenn innerhalb von 2 Tagen keine Antwort, bitte kurz anrufen (0173-2655169)
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- Chris Offline
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Ich muss zugeben, dass ich mit dem Motec Zeug überfordert wäre :-/
- Mr.Binford Offline
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Wie WAHR !!!John`ek hat geschrieben: Schrauben oder Schrauben müssen (oder allgemein, zur Rennstrecke kommen und aus welchem Grund auch immer nicht fahren können) auf der Rennstrecke ist der ultimative Stimmungskiller ...
Hier mal wieder ein Beweis für Kurvenjunkies Theorie "englische Bikes":
Yamaha R1 2009 superstock ex ian lougher
für 10.000 Euro
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
Die R6 ist auch nicht von schlechten Eltern:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
Yamaha R1 2009 superstock ex ian lougher
für 10.000 Euro
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Die R6 ist auch nicht von schlechten Eltern:
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Gas ist rechts, Bremse auch?????
- OLLI4321 Offline
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10.000 GBP sind ca. 11.000 Doppelmarkcamada hat geschrieben: Yamaha R1 2009 superstock ex ian lougher
für 10.000 Euro
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
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Gruß
der OLLI
Denken ist wie googlen - nur krasser
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- Kurvenjunkie Offline
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Allgemein kann man sagen, dass
2007er Superstock R6sen mit Fahrwerk und Powercommander werden dort teilweise für 3500-4000 Pfund gehandelt, 2008er kosten im Schnitt 5500-5800 Pfund.
Fast jede 09er Superstockmaschine kriegt man ab 10.000 Pfund. P.S. Die Lougher R1 ist bei ebay für 10000 drin, auf einer anderen Seite wird sie für 9650 Pfund angeboten
2007er Superstock R6sen mit Fahrwerk und Powercommander werden dort teilweise für 3500-4000 Pfund gehandelt, 2008er kosten im Schnitt 5500-5800 Pfund.
Fast jede 09er Superstockmaschine kriegt man ab 10.000 Pfund. P.S. Die Lougher R1 ist bei ebay für 10000 drin, auf einer anderen Seite wird sie für 9650 Pfund angeboten
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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- banana joe Offline
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