Abbau der Lenkerarmaturen links

[Hajo]

Ich hab den linken Schalter aus reiner Faulheit einfach komplett sitzen lassen.
Gewichtsmäßig gibts andere Problemzonen an bzw. eher auf meinem Mopped

[3/4 Gixxer]

@ Hajo

bei mir gibt es (95 kg) auch andere problemzonen
ich möchte den schalter nur für den fall der fälle nicht opfern!

@Chris

mach ich! baust du dir grad eine maschine auf?

[3/4 Gixxer]

Kupplunsschalter würde ich anklemmen )

den will ich auch net wegmachen, aber trozdem danke!

[Chris]

[quote="3/4 Gixxer]@Chris

mach ich! baust du dir grad eine maschine auf?[/quote]

Ja

[Bremsklotz]

Aloha

interessantes Thema
ich fummel ja auch jetzt an einer K4 rum!
Erste Probefahrt hat Laune gemacht!



Hang Loose

[dude]

was soll das ihr säcke - warum habt ihr schon alle neues material?

[Chris]

Wer hat denn ne NEUE Kiste???

[3._#34]

Kupplungsschalter kann man auch ganz problemlos überbrücken... dann hat man gar keine Kabelei mehr am linken Stummel!!

@3/4 Gixxer: zum Herbrennen musst du erstmal noch ein bisschen mehr fahren... sonst sind ja nicht mal die Reifen warm...
Wie lief's eigentlich für den Robert am WE in o-leben?? Ich hab am Samstag nur ganz kurz seine Frau gesehen... hab aber nicht weiter mit ihr gesprochen... hatte nicht mehr ganz so viel Zeit...

[Bremsklotz]

Aloha

was soll das ihr säcke - warum habt ihr schon alle neues material?

Hatte sich gerade so ergeben!
Und neu ist relativ



Hang Loose

[Hajo]

Kupplungsschalter kann man auch ganz problemlos überbrücken... dann hat man gar keine Kabelei mehr am linken Stummel!!

Das mag stimmen, aber zumindest bei der 1000er K3/K4 hast du dann im letzten Gang nicht mehr volle Drehzahl. Der Kupplungsschalter muß hier in Funktion bleiben oder du baust dir einen manuellen Schalter irgendwo hin, brücken geht nur bei K1/K2 ohne Drehzahlverlust.