GFK Verkleidungen - Erfahrungsaustausch
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- pietro Offline
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Kann ich auch empfehlen. Habe jetzt den 2ten Satz von denen. Bieten auch unter "scr_composites" bei Ebay an. manchmal kann man da ein Schnäppchen machenwolle hat geschrieben:gut und günstig gibt es hier![]()
http://www.supersport-center.com/
made in deutscheland

Gruß / Ingbert
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- mj Offline
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- Normen Offline
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MLB ist top!kelle hat geschrieben:wie siehts mit MLB verkleidungern aus?
wie zufrieden wart ihr damit?
Grüße Normen
bevor ich noch nen verkleidungsthread aufmach:
leider sind hier alle meinungen zu sebimoto schon relativ alt... und die passform scheint sich ja auch von moppet zu moppet zu unterscheiden...
hat jemand schonmal erfahrung mit ner cbr600 pc40 und sebimoto gemacht?
wird meine erste racingverkleidung und handwerkliche erfahrung is auch eher bescheiden

leider sind hier alle meinungen zu sebimoto schon relativ alt... und die passform scheint sich ja auch von moppet zu moppet zu unterscheiden...
hat jemand schonmal erfahrung mit ner cbr600 pc40 und sebimoto gemacht?
wird meine erste racingverkleidung und handwerkliche erfahrung is auch eher bescheiden


April 2011... ich will dich jetzt!
- mr_spinalzo Offline
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http://fischer-rennverkleidungen.npage. ... 66064.html
inseriert hier regelmässig
hat jemand erfahrung damit ?
vor allem die carbon erscheinen mir recht günstig ?
was ist grundsätzlich zu gfk vs. carbon zu sagen ???
inseriert hier regelmässig
hat jemand erfahrung damit ?
vor allem die carbon erscheinen mir recht günstig ?
was ist grundsätzlich zu gfk vs. carbon zu sagen ???
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- rufer Offline
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Ich hatte auf der TL mangels auswahl eine Carbon Verkleidung (nicht vom genannten Hersteller). Vorteil ist bei schöner Verarbeitung, dass man es nicht zu lackieren braucht, sieht auch so gut aus.
Nachteil: Wenn Carbon bricht ist es messerscharf und lässt sich im grunde nicht vernünftig reparieren (am ehesten mit Epoxy).
Grüsse
Rufer
Nachteil: Wenn Carbon bricht ist es messerscharf und lässt sich im grunde nicht vernünftig reparieren (am ehesten mit Epoxy).
Grüsse
Rufer
2014: 4. Platz Speer Powercup auf GSX-R 1000 K5
2016: 4. Platz Speer Powercup auf R1 RN32
2018/2019: 5. Platz Speer Powercup auf R1 RN49
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