Hat die Brembo RCS kein Rücklauf?? Dringend!!!!!

[Walnussbaer]

Innereien aus Plastik, Entlüftung war nen Fake .

Leute mit so überzogenen Ansprüchen wie Du, machen den ganzen Motorradmarkt kaputt

[Joerg1000K6]

Jo ich hab noch Platz Ausgleichsbehälter war auch offen.

Ich musste nachm Entlüften die Kolben zurück drücken, weil ich sonst die Zangen nicht montieren konnte.

Hmmm, irgendwie hört sich das nach falschem entlüften an, sorry, aber bei meiner RCS ist das zurückdrücken kein Problem, wobei ich nicht wirklich versteh, warum man das machen muß, ich meine, man baut alles ohne Bremsflüssigkeit doch zusammen, also Beläge, Zangen, Rad rein, Leitungen an Pumpe und Zangen, dann mit ner billigen Unterdruckpumpe Bremsflüssigkeit in die Pumpe rein und Pumpen (entlüften) bis keine Luft mehr kommt...Geht freilich auch mit ner Überdruckpumpe, aber wieso nach dem entlüften die Kolben nochmal zurückgedrückt werden sollen raff ich grad nich ganz...

[bt012ss]

aber wieso nach dem entlüften die Kolben nochmal zurückgedrückt werden sollen raff ich grad nich ganz...

Wenn besagte Nachlaufbohrung verschlossen ist, aus welchem Grund auch immer kann natürlich auch keine Flüssigkeit bei verschleißenden Bremsklötzen nachlaufen.
Fazit, du ziehst irgendwann den Hebel ins Leere.

Wenn die Kolben mit geöffnetem Entlüfterventil an der Pumpe zurück gedrückt werden können dann ist definitiv besagte Nachlaufbohrung verschlossen.
Also Bremshebel entfernen und nochmal probieren.
Klappt es dann ist der Hebel falsch.
Klappt es nicht hängt der Kolben oder die Bohrung ist nicht durchgebohrt.

Fahren kannste damit auf keinen Fall.

[JonnyErdnuss]

Jo ich hab noch Platz Ausgleichsbehälter war auch offen.

Ich musste nachm Entlüften die Kolben zurück drücken, weil ich sonst die Zangen nicht montieren konnte.

Hmmm, irgendwie hört sich das nach falschem entlüften an, sorry, aber bei meiner RCS ist das zurückdrücken kein Problem, wobei ich nicht wirklich versteh, warum man das machen muß, ich meine, man baut alles ohne Bremsflüssigkeit doch zusammen, also Beläge, Zangen, Rad rein, Leitungen an Pumpe und Zangen, dann mit ner billigen Unterdruckpumpe Bremsflüssigkeit in die Pumpe rein und Pumpen (entlüften) bis keine Luft mehr kommt...Geht freilich auch mit ner Überdruckpumpe, aber wieso nach dem entlüften die Kolben nochmal zurückgedrückt werden sollen raff ich grad nich ganz...

Nimms mir nicht übel, aber aus diesem Grund sollten auch nur Leute an den Bremsen rumhantieren die auch etwas von der Materie verstehen. Denn sowas kann auch für die anderen schmerzen mit sich ziehen.

Das ist jetzt kein Angriff, aber so sehe ich das einfach. Bitte nicht hauen

Stephan

[Joerg1000K6]

Yo, das das aus den geschriebenen Gründen auch funktionieren muß is schon klar, hatte mich eigentlich auf die Aussagen des Fred-Stellers bezogen, klang alles irgendwie n bischen komisch. Sorry, wollte nicht den Eindruck erwecken, man bräuchte keine Rücklaufbohrungen...

[Sofatester]

aber wieso nach dem entlüften die Kolben nochmal zurückgedrückt werden sollen raff ich grad nich ganz...

Wenn besagte Nachlaufbohrung verschlossen ist, aus welchem Grund auch immer kann natürlich auch keine Flüssigkeit bei verschleißenden Bremsklötzen nachlaufen.
Fazit, du ziehst irgendwann den Hebel ins Leere.

Wenn die Kolben mit geöffnetem Entlüfterventil an der Pumpe zurück gedrückt werden können dann ist definitiv besagte Nachlaufbohrung verschlossen.
Also Bremshebel entfernen und nochmal probieren.
Klappt es dann ist der Hebel falsch.
Klappt es nicht hängt der Kolben oder die Bohrung ist nicht durchgebohrt.

Fahren kannste damit auf keinen Fall.

[Tobzar]

Hatte mal ein ähnliches Problem, da waren die Fittinge der Bremsleitung ca. 1mm zu breit (Bremsleitungen zum selber zusammenstellen - SpeedBrakes heissen die), so daß es die Durchflussöffnungen der Doppelhohlschraube teilweise verschlossen hat.

Kolben gingen nicht mehr zurück, Bremse hat nicht mehr gelöst.
Schlankere Fittinge besorgt, die zu den Abmessungen der Hohlschraube passten - Problem beseitigt....

Vielleicht einfach mal an der Stelle nachgucken...

[bt012ss]

Hatte mal ein ähnliches Problem, da waren die Fittinge der Bremsleitung ca. 1mm zu breit (Bremsleitungen zum selber zusammenstellen - SpeedBrakes heissen die), so daß es die Durchflussöffnungen der Doppelhohlschraube teilweise verschlossen hat.

Kolben gingen nicht mehr zurück, Bremse hat nicht mehr gelöst.
Schlankere Fittinge besorgt, die zu den Abmessungen der Hohlschraube passten - Problem beseitigt....

Vielleicht einfach mal an der Stelle nachgucken...

Man beachte das er mit offener Entlüfterschraube an der Pumpe die Kolben bewegen kann.
Dann sollten die Leitungen also frei sein

[Tobzar]

Man beachte das er mit offener Entlüfterschraube an der Pumpe die Kolben bewegen kann.
Dann sollten sie Leitungen also frei sein

Verflixt... da haste wahr....

Dann kanns ja eigentlich wirklich nur der Rücklauf zum Ausgleichsbehälter sein...
Aber das hatten wir ja schon festgestellt...