Racing / Street Reifen?

[Lutze]

• Franz These II: Auch Anfänger können auf der Geraden so kräftig am Kabel ziehen, dass Rennreifen a la BT003 bereits bestens funktionieren.

Der These würde ich mich anschließen sonst wären meine Reifen ja auch immer kalt.

[Obi]

Das Tema schreit ja geradezu nach den PS-Goastbustern – Schrotti übernehmen Sie!
Mythen auf dem Prüfstand – Anfänger können Rennreifen nicht auf Temperatur bringen/halten!

• Alfred These I: Rundenzeit langsam = Rennreifen kalt = Anfänger auf der Fresse

• Franz These II: Auch Anfänger können auf der Geraden so kräftig am Kabel ziehen, dass Rennreifen a la BT003 bereits bestens funktionieren.

Ich denkte, dass hängt von den Umständen ab. Ich war heute in Schleiz. Kühles Wetter 10...15°C Luft. Keine Sonne. Bis Mittag leidlich trocken. Ich habe für ein paar Kumpels den Instruktor gemacht und hatte dafür ein paar Interact zum rumrollen drauf. Das war wirklich ziemlich langsam. Ich merkte, dass die Reifen zunehmend kälter wurden und der Grip nachliess.

Die Jungs die ich instruierte hatten alle Strassenreifen drauf. Reinfahren und gemessen:
Strassenreifen 62°C, Interact 42°C

Ich sage nichts gegen den Interact, ich wollte nur die Umstände beschreiben. Und für die Jungs waren ihre Strassenreifen für diese Bedingungen und das Tempo völlig in Ordnung.

Nur mal so nebenbei...

[GP503.de_Franz]

Die Jungs die ich instruierte hatten alle Strassenreifen drauf. Reinfahren und gemessen:
Strassenreifen 62°C, Interact 42°C

Obi vielleicht haben die Temperaturdifferenzen aber auch ihre Ursache im typischen Instruktor - Gruppen Fahrverhalten. Intruktuor rollt schön in und um die Kurven, dennoch reißt die Gruppe ab. Auf der Geraden schlißen dann die am Gas hängenden Schüler auf den bummelnden Instruktor auf.

[tiffernine]

Zwischen schwarz und weiß gibt es halt eine Menge Farben .

Die Asphaltemparatur, die Geschindigkeit, der Reifen, die Reifenmischung, die Fahrweise etc. sind wesentliche Paramter wieviel oder wie wenig Grip ein bestimmter Reifen/Reifentyp hat - das ist die Realität.

Mit schwarz/weiß malen kann man sich die Realität natürlich vereinfachen - deswegen wird die Realität aber nicht einfacher oder anders .

Ciao

Alfred

[wanderschikane]

Aus eigener Erfahrung:

Mein erstes Renntraining, Rijeka März 04, arschkalt (nachts Frost, tags max. 12°C), Motorrad auf Slicks, noch keine Reifenwärmer vorhanden. 3Runden Reifen warm gefahren, Reifen hatten jederzeit genug Grip um mein Anfängerniveau(damals 2.01 gefahren, also richtig langsam) zu verkraften. Ganzes Wochenende kein Rutschen.
Aus eigener Erfahrung würde ich daher auch Anfängern zu Rennreifen raten.

[Lutze]

das ist auch meine Erfahrung, morgens in OSL vor dem 1.Turn rasch einen neuen Pirelli Slick drauf und vorher Reifenwärmer zu montieren rausgefahren bei ca. 10 Grad Außentemp. In der 2.Runde 1:45 Reifen funktionieren. Bei den Temperaturen funktioniert sicher auch ein guter Straßenreifen noch passabel aber auch die Rennreifen haben meiner Meinung nach auch beim Anfänger nicht weniger Grip als der Straßenreifen. Ab 20 Grad Außentemperatur haben Rennreifen wie Supercorsa und BT003 meiner Meinung nach sowieso mindestens genauso viel Grip wie Straßenreifen auch ohne sie vorzuwärmen.

[mr_spinalzo]

.... Ab 20 Grad Außentemperatur haben Rennreifen wie Supercorsa und BT003 meiner Meinung nach sowieso mindestens genauso viel Grip wie Straßenreifen auch ohne sie vorzuwärmen.

"mindestens genauso viel" ab 20° ist schon leicht übertrieben ?

[Lutze]

"mindestens genauso viel" ab 20° ist schon leicht übertrieben ?

Ich glaube nicht das du einen Gripunterschied merkst wenn du bei 20 Grad Außentemperatur mit einem Supercorsa SC2 oder einem Diabolo Corsa auf die Strecke rollst.

[mr_spinalzo]

ich glaub schon
bei 20° eiern die rennreifen mit kaltluftdruck beim ersten einlenken noch gewaltig
nach einer runde sieht das schon anders aus - da liegen dann aber keine 20° mehr an

[Alexa]

ich glaub schon
bei 20° eiern die rennreifen mit kaltluftdruck beim ersten einlenken noch gewaltig
nach einer runde sieht das schon anders aus - da liegen dann aber keine 20° mehr an

na die umgebungstemp. ändert sich nicht, die reifentemp hingegen für gewöhnlich schon