ich habe den Reifen Guide als CD Rom für den Power Race!!!
Nie wieder Reifenfragen!!!! Danke Herr Michelin!!! ;)
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
aber zum Thema Racing gehört.
-
- Blueracer-R6 Offline
- Beiträge: 85
- Registriert: Sonntag 25. Januar 2009, 11:26
- Tuning Paul Offline
- Beiträge: 355
- Registriert: Sonntag 3. September 2006, 10:45
3cm ist kalt.Jens hat geschrieben:wie kalt ist kaltdrahtbürste hat geschrieben:luftdruck wird bei michelin kalt gemessen !!!!Spatz hat geschrieben:ist der angegebene Luftdruck warm oder kalt?
"In den Kurven schnell können sie alle - was du brauchst, ist Leistung auf der Geraden"
(H.G. Anscheidt 50ccm-Weltmeister)
(H.G. Anscheidt 50ccm-Weltmeister)
- Pt-Race Offline
- Beiträge: 8949
- Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
- Wohnort: HÖLLE
- Kontaktdaten:
guckt mal bei den Luftdrücken bei mischungen B A/C nicht das ihr wieder auf der strecke durch einander kommt

http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- alexGG Offline
- Beiträge: 202
- Registriert: Sonntag 15. März 2009, 16:46
- Motorrad: auf der Suche
- Lieblingsstrecke: Spa
- Wohnort: 76646 Bruchsal
- Pt-Race Offline
- Beiträge: 8949
- Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
- Wohnort: HÖLLE
- Kontaktdaten:
hihih so jetzt sind wir so weit hihih leute schauen
mischungen hinten A & C immer 1,5 ca B immer 1,9ca
mischungen hinten A & C immer 1,5 ca B immer 1,9ca
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- Sofatester Offline
- Beiträge: 1733
- Registriert: Dienstag 9. September 2008, 12:51
- Wohnort: Nürnberg
- Pt-Race Offline
- Beiträge: 8949
- Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
- Wohnort: HÖLLE
- Kontaktdaten:
am besten vorne immer A fahren bei langstreck nur B
hinten immer A und bei langstrecke C fertig
hinten immer A und bei langstrecke C fertig
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
stimmtSofatester hat geschrieben:Du fragst in R4Frotzi83 hat geschrieben:Find nur sie sollten in den Eingaben die Bodenbelag- und Kurvenverhältnisse durch Rennstrecken ersetzen.
Woher soll man denn wissen ob eine Strecke einen rauhgen belag hat oder nicht wenn man noch nicht dort war.
- jkracing Offline
- Beiträge: 1717
- Registriert: Montag 31. Juli 2006, 20:21
- Motorrad: SC57
- Lieblingsstrecke: Imola, Mugello,Brünn
- Wohnort: ED
rotzi83 hat geschrieben:stimmtSofatester hat geschrieben:Du fragst in R4Frotzi83 hat geschrieben:Find nur sie sollten in den Eingaben die Bodenbelag- und Kurvenverhältnisse durch Rennstrecken ersetzen.
Woher soll man denn wissen ob eine Strecke einen rauhgen belag hat oder nicht wenn man noch nicht dort war.![]()
![]()
naja............
da werden die Einen sagen der Belag ist rauh weil der Reifen aufreißt was in den meisten Fällen eher am Fahrwerk liegt während Andere kein Problem haben ..............und wir haben wieder nen ellenlangen Fred
wie kalt ist kalt???
Bessere Frage: Wie heiß ist heiß? kalt schwankt zwischen, na sagen wir 10 und 30 Grad, "Heiß" zwischen 40 und 90 Grad.
Für die Profis lässt sich heiß klar definieren, weil man die Reifentemp. in der Karkasse, die Felgentemp und die Lufttemp. im Reifen messen kann. Wer aber nur mit der Hand abschätzt, weiß mal garnix über die Reifentemp.
Gruß Mini
Bessere Frage: Wie heiß ist heiß? kalt schwankt zwischen, na sagen wir 10 und 30 Grad, "Heiß" zwischen 40 und 90 Grad.
Für die Profis lässt sich heiß klar definieren, weil man die Reifentemp. in der Karkasse, die Felgentemp und die Lufttemp. im Reifen messen kann. Wer aber nur mit der Hand abschätzt, weiß mal garnix über die Reifentemp.
Gruß Mini