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Ducati 900ss Ja/Nein

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von Schlosser »

Laber Rhabarber ...... wat Ihr alle mit der Haltbarkeit von Rotax habt.

Null Ahnung habt Ihr.

Die Dinger sind bockstabil.

Ich fahre jetzt seit 20.000 einen Amann auffer Strecke.

Ausser einem Anlasserfreilauf war da noch nix, null, zero, niente.

Und wenn UXO einen Defekten da stehen hat, na und. Dürfte es wohl bei allen Marken geben oder?

Auf jeden Fall hört man mehr von defektiösen Tucken als von Rotaxen. Das ist mal Fakt.

Und da ist es völlig wurscht, ob durch Bastelei unfähiger Werker oder sonst was. Diese gibt es mit Sicherheit unter allen Marken querbeet.

Und wenn mir Roland in Bruno 10 Sek. aufgibt, heisst das noch lange nicht, das die Rotaxmotoren scheisse sind.

Gut, das mir schon mal häufiger die Renntucken nicht folgen können sonst würde ich diese vergötterten Mofas glatt auch noch anbeten. :lol:
Grüße,
Schlosser-
sauschnell ............... müd´

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Beitrag von UXO »

Schlosser hat geschrieben:Laber Rhabarber ......


Gut, das mir schon mal häufiger die Renntucken nicht folgen können sonst würde ich diese vergötterten Mofas glatt auch noch anbeten. ....... :lol:
wer sagt hier,,dass wir das nicht machen.. für mich ist das ein Teil mit Seele.. :wink: :o :P
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www.used-italian-parts.de


Ducati Monster 999R-S rocks..!!!
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Beitrag von Schlosser »

UXO hat geschrieben:
wer sagt hier,,dass wir das nicht machen.. für mich ist das ein Teil mit Seele.. :wink: :o :P
Na also, steht wenigstens einer dazu.

Okay, wo bauen wir die Altare auf? :lol:
Grüße,
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Beitrag von UXO »

mein Altar ist ein Einarmständer und ein roter Teppich mit ein paar Ölflecken ... darauf steht meist die DIVA....

das reicht....



grmpf..

grad entdeckt
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =104428172

die Schweine... hört die Betrügerei nie auf.... arme Leute, die darauf reinfallen...
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Beitrag von og »

und jetzt erklärt mal nem multiplen reiter, wen er bei

einer duc (f1 altehrwürdig)
einer falco (mit der ich ne menge spass hatte) und
einer fireblade (neu, unbenutzt) anbeten soll ????

lustig aber dass bei sowas über 20 seiten zusammenkommen, hihi

wünsche ALLEN sturzfreie saison !

lg

oli (aka desmo)

p.s. man kann mit jedem moped auf der renne spass haben !!!!! 100% :idea:
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Beitrag von Roland »

Schlosser hat geschrieben: Und wenn UXO einen Defekten da stehen hat, na und. Dürfte es wohl bei allen Marken geben oder?

Auf jeden Fall hört man mehr von defektiösen Tucken als von Rotaxen. Das ist mal Fakt.

Und da ist es völlig wurscht, ob durch Bastelei unfähiger Werker oder sonst was. Diese gibt es mit Sicherheit unter allen Marken querbeet.

Und wenn mir Roland in Bruno 10 Sek. aufgibt, heisst das noch lange nicht, das die Rotaxmotoren scheisse sind.

Gut, das mir schon mal häufiger die Renntucken nicht folgen können sonst würde ich diese vergötterten Mofas glatt auch noch anbeten. :lol:
Fakt ist, ist das sich die Mille bescheiden anhören. Deren Motorsound klingt gequält, den superben Klangteppich einer Duc erreichen sie niemals. Liegt einfach am Motorendesign.
Fekt ist auch, das Geräte anderer Marken kaputtgehen und das nicht zu wenig.

Fakt ist das mehr Ducs den Weg zur Strecke finden als Mille's. Liegt einfach in der Sache der Natur, das es schlicht und einfach mehr Duc's gibt. Deshalb gibts mehr kaputte Duc's und öfter mal einen Ductreiber der nicht hinterherkommt. Was im übrigen eine absolut schwachsinninge Argumentation ist. Es liegt immer noch an der Bedienung.
>>>Dunlop Moto2 Slicks zum besten Preis<<<
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Beitrag von Roland »

og hat geschrieben: p.s. man kann mit jedem moped auf der renne spass haben !!!!! 100% :idea:
Man kann auch mit jeder Frau im Bett Spass haben! 8) :haha2:

Was ist den das für eine Argumentation?
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Beitrag von adler850 »

Moin
Baukasten ist nicht unbedingt ne erfindung von Ducati.
In meinen TRXen(hab 3 davon)Stecken Thundercat Gabel,R1 Sättel,
YZF 750 Räder,FZR1000 Deltabox Schwinge,RRT Rastenanlage für FZR750,
Öhlins Dämpfer von YZF750 SP.
Selbst ein Umbau auf R1 USD Gabel mit YZF Brücken ist fast
Plug und Play zu machen.
Und....Vergaser der 900/750/600SS sind mit TRX/TDM gleich.
Ein guter Bekannter hat sich zudem aus verschiedenen Yamsel Getrieben
eine 6 Gang Box für TRX gefummelt.
Aber mann muss natürlich einen an der Mütze haben soviel in ein
Moped aus den 90ern zu investieren!
gruss aus kölle
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Beitrag von J-C »

Hi!

Wenn ich das hier so lese scheinen nicht nur 900SS Fahrer einen an der Waffel zu haben... muss was mit der Zylinderzahl oder dem Herkunftsland des Motorrades zu tun haben 8)

Ihr seid doch alle verstrahlt!

Gruß

Jean-Claude
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Beitrag von og »

:D

für 98% der "restbevökerung" haben wir einen anner waffel, haha

zum glück !

lg oli
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