1)wie erkennt man bei
- Slicks
- profilierte Rennreifen (Supercorsa)
zuverlässig die Verschleißgrenze - VOR einem Ausflug in den Kies ?
Habe bisher immer nur ein Renntraining mit komplett neuen Reifen gestartet... - würde erwarten/-hoffen: die Verschleißgrenze kündigt sich mit zunehmenden, kleinen, kontrollierbaren "Rutscher" an - evtl. ist es dem Reifen auch an bestimmten Merkmalen anzusehen ?
- Unterschiede bei Hersteller ?
2) sollten neue Reifen
- Slicks
- profilierte Rennreifen (Supercorsa)
in irgendeiner Form "eingefahren" (warmfahren iss klar, ne
werden ?Meine irgendwo gelesen zu haben, das einige leichte Aufwärmungen die Haltbarkeit erheblich verlängern wegen irgendwelchen chemischen "Gedöns" nach der Herstellung
