Wann setzt ich mich um

[RS-Lehrling]

Im Rookies Guide steht vor dem Anbremsen schon umsetzen , kann man das auf alle Kurven beziehen?

Ich hab nämlich ein Problem wenn ich mit Speed wo ankomme und dann umsetzte aber richtig runterbremsen muss (z.B Hasseröder OSL oder Nocksteinkehre Salzburgring) hab ich überhaupt kein gutes Gefühl beim Bremsen da der rechte Arm in einer etwas komischen Haltung ist

Hab letztes mit einem geredet am Salzburgring (rote Gruppe ca 50 fährt auch schon eine weile )
Der sagte erstmal Bremsen Knie an Tank pressen und am Einlenkpunkt umsetzten und das Ding voll reinwerfen

Möchte mir natürlich nichts falschen beibringen
Wie macht ihr das ?

MfG Lehrling

[Mäddie]

Ich denke, es gibt da kein richtig oder falsch. Ich selber habe einfach die Erfahrung gemacht, dass es für mich besser ist, wenn ich schon vor dem Bremsen Gewicht versetze, da der Vorderbau somit beim Bremsen viel ruhiger liegt. Und zwar bei allen Kurven. Wenn ich erst beim Bremsen oder Einlenken Gewicht verlagere, gibt es schnell eine Unruhe.
Beine am Tank lassen ist ok, wenn Du den Tank zum Abstützen brauchen willst. Ich streck lieber das kurveninnere Knie schon beim Bremsen raus, bremst eben zusätzlich...
Das mit den Armen kann ich irgendwie nicht so nachvollziehen, habe da keine Probleme.

Ausprobieren! Irgendwann geht das in Fleich und Blut über und du achtest dich gar nicht mehr darauf.

[HaneBub]

Bei mir ist es genau anders herum.

Ich bremse und schiebe dabei den Hintern möglich weit nach hinten wegen höherer Stabilität.
Den Impuls des Umsetzens auf dem Moopped nutze ich fürs Einlenken.
Aber ich habe auch schon aller möglichen anderen Varianten gesehen, scheint also wirklich sehr individuell zu sein.

Gruß vom Hanebub

[3._#34]

Ich mach meistens eine Mischung aus beidem. Ich versuch mich relativ weit hinten hinzusetzen beim anbremsen, aber halt nur so, dass ich mich auch noch ordnentlich an den Stummeln abstützen kann, sitze aber schon ein bisschen auf der Seite und hab auch schon das Knie draußen! Beim Bremse-lösen setz ich mich dann vollständig auf die Seite und seh zu, dass ich schnell durch die Kurve komm!

Im Endeffekt kommt es aber darauf an, dass das Ganze harmonisch abläuft. Mach es also so, dass du möglichst wenig unnötige Bewegung ins motorrad bringst und dabei immer volle Kontrolle hast. Nur dann kannst du entspannt schnell fahren.

[Johnny]

ich glaub ich mach das auch so wie der rasende hund
*juchu aus mir kann noch was werden*

[3._#34]

wie schon gesagt: wichtig ist, dass das alles harmonisch abläuft. dafür gibt's keinen genauen plan, das muss jeder für sich heraus finden.
dann kann man auch schneller werden...

[Jörg#33]

Also ich versuche auch alles vor dem Bremsen und Einlenken klar zu machen. Mann kann dann konzentrierter Einlenken und wie schon gesagt es läuft mit mehr Ruhe ab.

In schnellen Wechselkurve funktioniert das leider nur sehr schwer bzw. üben ....

[RS-Lehrling]

Danke für die Infos

Werd alles weiter ausprobieren

Merke selber das ich auch öfters noch viel zu verkrampft drauf sitze

Gruss Lehrling

[Kanister 79]

Und wenn Du zu spät bremst,einfach auf die Sitzbank stellen und ein gemütliches Plätzchen zum abspringen suchen!

Na an Spaß hab i gmacht!
Nix überreißen und üben üben üben dann geht des scho in Fleisch und Benzin über!

[Kanister 79]

Und wenn Du zu spät bremst,einfach auf die Sitzbank stellen und ein gemütliches Plätzchen zum abspringen suchen!

Na an Spaß hab i gmacht!
Nix überreißen und üben üben üben dann geht des scho in Fleisch und Benzin über!