Bitte um öffentliche Auflistung meiner Fehler

[Andreas#17]

Auch lecker:

Bunte-Hackfleisch-Suppe
(ca. 8 Teller)
2 Stangen Lauch
2 Paprikaschoten (rot und gelb)
2Eßl. Öl
500g Hackfleisch
1l Wasser
2Eßl. klare Gemüsebrühe
300g Schmelzkäse
200g Schmand
4Eßl. heller Soßenbinder

In einem Topf Öl heiß werden lassen und das Hackfleisch darin anbraten.
Kleingeschnittener Lauch und Paprika zugeben und mit braten.
Wasser zugießen und Gemüsebrühe darin auflösen.
Käse und Schmand zugeben und den Käse schmelzen lassen.
Mit Soßenbinder für helle Soßen binden.

GUTEN APPETIT!!!!!
ABER VORSICHT: SUCHTGEFAHR 

[UXO]

erkenne den Unterschied...ich glaube es geht zum BEISPIEL um sowas.

im desmorados forum hat er DAMALS fast alle seine Umbauten erläutert.....quasi idiotenverständlcih, auch für mich!

http://www.desmorados.com/forum/viewtop ... ht=durbahn









Orginal:








das war Stand 2005 / 2006

Quelle: www.ducati-999.com








später kam:










Quelle: www.kämna.de



irgenwie sehen die fast gleich aus... kann auch Zufall sein....

Ich sehen das jetzt mal völlig objektiv.



MATZE !!!!

[Memento]

ich hab zwar von solchen bauten wenig ahnung ... weiß nur dsa sowas schnell kaput geht und teuer ist.


eins weiß ich aber, kopieren in solchen kreisen wäre für mich wie scheiße fressen!!!

[Ketchup#13]

Uiuiui, das sieht aber schon sehr gleich aus!! da wär ich auch angepisst

[Heiner]

Rüdiger Kämna und Thorsten Durbahn hatten bezüglich der Ducati 999 kooperiert. Kämna war sozusagen ein Vertriebsstützpunkt der Teile von Herrn Durbahn. Ich war dann diesbezüglich der erste Kunde von Rüdiger.
Die Maschine von oben ist meine.

Am Anfang lief ja alles noch soweit ganz gut. Die Teile wurden geliefert, wenn auch zum Teil etwas spät.

Es kamen dann ein paar Sachen, die Probleme schafften. Zum Beispiel hatten die Tanks von Herrn Durbahn unzählige Löcher, was den gebrauch natürlich erschwerte. Es mußte permanent nachgeschweißt werden oder auf der Rennstrecke geklebt.
Die Verkleidung war so knapp geschnitten, daß vorne keine Reifenwärmer zwischen Verkleidung und Reifen paßte.
Thorsten Durbahn war trotzdem nicht bereit etwas zu ändern, da ja 3 mm Luft wären.
Irgendwann wurde das Verhältnis zwischen Herrn Durbahn und Herrn Kämna immer schwieriger, sodaß nicht mehr komuniziert wurde.

Herr Kämna hatte aber in der zwischenzeit ein paar Kunden mit "Durbahn-Teilen" die er allerdings alle schon selbst weiterentwickelt und notwendigerweise verändert hatte.
Diese Kunden (wie auch mich) kann er nicht einfach hängen lassen. Außerdem hatte Kämna schon soviel Zeit und Geld in die weitere Entwicklung gesteckt, daß ein Ausstieg nicht sinnvoll wäre.

Herr Durbahn hat da ein schönes Motorrad entwickelt, keine Frage , aber die weitere Entwicklung zum vernünftigen funktionalen Racer (sofern das bei dem Teil möglich ist ) stammt dann aus dem Hause Kämna. Siehe dazu Sound of Thunder (vierventiler) oder Thunder Bears (Zweiventiler).

Es ist schade, daß es bei den beiden so weit gekommen ist!!!

Ich kenne Herrn Durbahn nicht, sondern nur Herrn Kämna.
In diesem Fall gibt es aber meines erachtens absolut kein Schwarz-Weiß!!!

Es gibt ja nun auch schon ein Gerichtsurteil, welches die rechtliche Lage geklärt hatte.

Heiner

[UXO]

Also grau...mmhhh....das macht alles komplizierter..obwohl ich von Gerichtsurteilen allgemein nicht viel halte..,berufsbedingt,.....



allgemein gilt:

Recht und Gerecht sind zwei unterschiedliche Dinge


aber das Gute ist, dass durch deinen POST, Heiner, jmd einen FEHLER des Herrn Durbahn aufzeigt: Entwickeln gut, aber Weiterentwickeln....da klemmts...so interpretiere ich mal den Post......

so thorsten.... ur turn...

[Heiner]

So kann man es sagen.

Für Durbahn war sein Motorrad fertig entwickelt und er hatte augenscheinlich keine Lust weiter daran zu arbeiten und hat das damals auch nicht getan!

Die eigentlichen Tests im "Rennalltag" hatten Rüdiger und ich gemacht.


In der Zwischenzeit hat er aber ja doch auch noch ein paar Details wie z.B. den Auspuff geändert.

[Semmel]

Matze ich hab einen Fehler bei dir entdeckt und will ihn nicht für mich behalten

Die oben aufgezeigte Maschine von TD ist schon die zweite die er gebaut hat und kam nach Heiner seinem Moped.!

Marc

[Prinzessin Horst]

...und kam nach Heiner seinem Moped.!

Es heißt "Heiner ihm seim Moped"

Listen and repeat

[Kopierer]

hallo leute,

hintergrund des ganzen themas ist das wir mit thorsten eine zusammenarbeit bezüglich seines 4 Ventiler-999 Projectes gestartet hatten , was dann im laufe der saison 2006 ende/2007 anfang gescheitert ist.wir hatten damals zwei motorräder mit seinem Konzept bzw. bodywork ausgestattet .die gesamte technik die darunter steckt ist von uns.

zur sache jetzt :im letzten post
behauptet er: wir,ich wäre profitgierig und würde alles aus reiner profitgier betreiben und seine sachen kopieren.

richtig ist :das ich teilweise sein Bodywork als vorlage benutzt habe
um daraus fahrbare-benutzbare teile zu entwickeln die dauerhaft funktionieren.und dafür formen-wie modellkosten selber getragen habe!
was sein job gewesen wäre !!!weil er es uns seine teile in höchsten tönen als die ultimative Lösung präsentiert hat.
daraus ist kein !!! betone !!! kein !!!profit erwachsen !!sondern für zwei
zwei motorräder die wir mit seiner bodywork aufgebaut haben ,ausschließlich einsatzfähige teile entwickelt worden !damit man mit den motorrädern fahren kann !!!!sonst müßte ich die mopeds einstampfen !dafür haben wir aber deutlich zuviel zeit und geld investiert.und einen kunden von dem wir das moped hätten zurücknehmen müssen und ihm etwas neues anbieten.das hätten wir finanziell schon nicht geschafft .das wären locker 40000,- mille gewesen.

wieviel zeit diese änderungen gekostet haben , kann nur jemand erahnen der formenbau schon einmal selbst betrieben hat.
durbahn teile sind für mich ein totales finanzgrab allerfeinster sorte geworden !!
und werden es auch bleiben ,daran wird sich auch nichts ändern.
wir sind eine kleine firma mit 3 leuten und wer uns kennt ,weiß das
wir das ganze hier aus absoluter leidenschaft betreiben ,und alle wissen wir das wir hier nie reich werden. wir wollen geile motorräder bauen die funktionieren !!! das wollen wir !!!

nächste behauptung :
wir hätten ihm eine klage ins haus geschickt !
er liest seine briefe nicht einmal richtig,wir haben ihm lediglich ein schreiben von unserer
anwältin ins haus geschickt mit aufforderung seine anfeidungen und beschimpfungen zu unterlassen !
Äußerungen zur sache wären angebracht !

eine klage hat uns thorsten durbahn ins Haus geschickt !!!! letztes Jahr !!
Das war seine aktion !!Nicht meine !
Und :
Er will das ins netz stellen ,soll er doch ,dann stelle ich seine ins netz !
da hab ich mitlerweile auch kein Problem mehr damit !

habe ihn gebeten sich mal mit mir zu unterhalten ,mehrmals , mehrmals: nichts , rein weg nichts, außer wieder diskusion übers Forum !

hier versuche ich mal ein paar historische aspekte zu beschreiben unter denen die auseinandersetzung enstanden ist.

thorsten hatte mich bereits im 1098 forum vor einer woche angefeidet und folgende antwort habe ich ihm dazu geschrieben:(gekürzte fassung...)

ich habe mich nie zu thorsten
durbahns anschuldigungen und behauptungen geäußert da es mir echt zu
weit geht
das öffentlich zu diskutieren .
nach hunderten versuchen diesen mann ans telefon,fax oder email zum
kontakt
und klärung unseres verhältnisses zu bewegen stehe ich auf dem
standpunkt
Thorsten ist nicht bereit ! -sich auseinanderzusetzen und konstruktive Kritik an seinen teilen auch nur im
ansatz
zu akzeptieren!!!geschweige sich damit einfach auseinanderzusetzen!!
vielleicht ist er etwas verblendet von seiner eigenen Genialität das
eine konstruktive Zusammenarbeit mit ihm mehr als schwierig ist.

Wir haben seine Formen kopiert ,dreist und eigenmächtig, nach 1,5
Jahren weil Thorsten uns nicht weiter beliefern geschweige denn etwas ändern wollte !!! Es waren
nach einer saison deratig viele Probleme mit seinen Teilen
aufgetreten ,die er nicht ändern wollte ,die Verkleidungen schliffen
vorne im dreieck durch ,vom vorderrad,reifenwärmer passten nicht ,weil sie ca. 3 cm zu
lang war, außerdem lösten sich die Sitzbankösen an der verschraubung
dauernd,
eine belüftung für den Auspuff fehlte,
dann lösten sich seine tanks alle 20 minuten in wohlgefallen auf .
Nach betteln und betteln war er nicht bereit das zu ändern , wir
sollten den mist wieder so anbauen .definitive aussage ,fummelt euch das hin,das geht schon .keine einigung in sicht.
anhand dieser erfahrungen war klar das er uns mehr prototypen wie
entwickelte teile
verkauft hatte,was er auch im emailkontakt letzlich zugegeben
hat!!!!!sein
prototyp hatte ca. 2 mal 10 minuten oder so ähnlich komplett gelaufen
!!!
und keinerlei einsatz im rennen oder strammen betrieb hinter sich wo
sich alle
fehler dann bei uns aufdeckten.
außerdem hatte ein fahrer in der saison einen unfall und wir waren
auf ersatz angewiesen und auch den wollte er nicht liefern.
ich hätte diese sachen nie !!!!!!kopiert wenn er uns ersatz geliefert
hätte !!!!! ES WAREN MIT SEINEN TEILEN ZWEI MOTORRÄDER IM EINSATZ
!!!EIN KUNDE UND EINE VON UNS !!!MIT IRRSINNIGEN KOSTEN !!!!! WEIL
THORSTEN DURBAHN GANZ LUSTIGE PREISE HAT !!Dann wurde die verkleidung
so geändert,das das vorderrad frei lief ,der seitenständerausschnitt
!!(man stelle sich das für einen Renner vor)wurde verschlossen,die
schräglagenfreiheit rechts vergrößert,die sitzbankaufnahmeaugen
geändert,die belüftung für den auspuff integriert ,
Der Tankdummy verbreitert um besseren Kraftschluß mit den knien und
beinen zu haben !
da habe ich dann nochmal formenbau und modellerstellung am hals
gehabt , und
alles !was seine Aufgabe gewesen wäre doppelt und dreifach bezahlt !!
Aber ich hab ja alles kopiert ,schreit er jetzt rum !!!!

Seine abgelieferte arbeit zeugt jedenfalls nicht von konstruktiver Entwicklung !

Aber gute ideen hat er! die sind schon brilliant!!nur korrekt zu ende
bringen müßte er die !


grüße rüdiger