Auswirkung andere Übersetzung auf Tacho (km)

[Zzettie]

*Hörgerät einschalt* Ähhm ich interpretatierte halt "Abstecken" gleichbe-
deutend mit "Abklemmen". Guggst Du "Abkleben" ist mir doch wurscht
auf was Du nicht guggst. Ich persönlich würd auch
lieber auf hohe Drehzahlen guggen anstatt auf niedrige Tachowerte.........
..............*und wech*......................

green greetz vom Zettie

[Joni]

Mir gehts eigentlich garnicht um den Tacho was der km/h mässig bringt, denn der ist eh abgeklebt. Sondern um die Angabe des km-Zählers. Muss man ja wissen wenn man ein Mopped kauft bzw. verkauft.

Genau das nervt mich auch und meinen Tacho werde ich garantiert nicht abklemmen! Dat gehört sich einfach nicht. Will ja schließlich auch nicht beim Motorradkauf beschissen werden
Wenn du ne Lösung hast, lass es mich wissen

[Ketchup#13]

Zur Beruhigung. Mein Tacho ist angeklemmt. Bei den Langstreckenrennen muß man die Speedlimits in der Boxengasse einhalten, und das fällt mit Tacho eben leichter
Und ich sagte ja es wäre Beschiss!!
Es hilft wohl nur ein Konverter damit die Anzeige genau wird!!

Ketchup#13

[Zzettie]

Genau @rote Pommes-sauce. das ist genau die Problemlösung.
Irgendeiner hat doch hier im Fred danach gefragt. Du hast es genau auf
den Punkt gebracht. Obwohl sich mir auch die Frage stellt, wenn
ich öfters die Übersetzung ändere muss ich ja dann auch jedesmal eine
passende Konvertereinstellung oder sogar verschiedene Konverter ebenfalls
umbauen und fummeln. Ist aber schon blöd...........hmmm

[rufer]

Wobei die paar % die der Tacho wg kürzerer Übersetzung vorgeht sicher weniger ins Gewicht fallen als der erheblich höhere Verschleiss auf der Rennstrecke... von daher würde ich mir da herzlich wenig Gedanken machen.

Grüsse
Rufer

[Olli13509]

hallo,
ich benutze solch Speedohealer. Bei diesem Ding kann man(n) zwei verschiedene Korrekturwerte einstellen, die lassen sich einfach und schnell anwählen. Das einzig popelige ist das man die Werte einmal genau austesten sollte, wenn's gaaaaaanz genau sein soll. Für's Grobe gibt's auf der Homepage http://www.speedohealer.de/4615.html nenTool um den Korrekturwert zu ermitteln, das ist schon recht genau. Wer's 100%ig wissen möchte fährt z.B. mit nem Navi das die Geschwindigkeit anzeigt und vergleicht den Wert mit dem im Tacho. So kann der optimale Wert dann ausgetüftelt werden. Einmal im Speedohealer eingestellt kann man dann wie schon erwähnt zwischen zwei programmierten Werten recht einfach hin und her schalten, bei z.B. Übersetzungswechsel oder Reifen mit verschiedener Höhe...

Gruß aus Berlin
Olli M.

[Zzettie]

Das doch mal ne umfangreiche u. interessante Info. Man dankt !

green greetz vom Zettie