Schläge

[kawa-fanatiker]

damit hier mal bisschen licht ins dunkle kommt häng ich morgen mal das oszilloskop ans moped und experimentiere mal

[T.D.]

Ein Tipp.
Messen: Volt =x.
Dann einen Stecker von einem der beiden Reifenwärmer umdrehen.
Und nochmal messen.

[kawa-fanatiker]

werd morgen mal schön alles mögliche messen und wenns klappt die oszillogramme posten

[T.D.]

Mach mal.
Ist spannend.

Die Voltzahl hängt auch mit dem Material der Reifen, wie der Anzahl der Speichen und deren Design zusannen.

Carbonfelgen übrigens haben ähnliche Spannungen.

[Martin]

KLS haben keine Matten,

sondern nebeninander liegende Carbon "Schnüre"

Schnüre sicher nicht, vollflächig auch nicht, aber nebeneinander liegende Carbonbänder

[-Meyer Kurt-]

KLS haben keine Matten,

sondern nebeninander liegende Carbon "Schnüre"

Schnüre sicher nicht, vollflächig auch nicht, aber nebeneinander liegende Carbonbänder

Wenn, dann richtig. CARBONFASERN

[Martin]

Nein Peter. Fasern sind einzelne kleinste, nicht zusammenhängende "Textilteile". diese werden gesponnen und/ oder verwoben / gefilzt und daraus entsteht dann eine Matte oder wie bei den RW ein Band. Das Band ist so lang wie der RW und ein paar Zentimeter breit.

KLS nennt es "Heizbahnen"

[Airol]

Ich denke das es sich nicht um Induktion handelt! Die windungszahl ist zu klein, eine Spannung in dieser höhe sollte hier nicht möglich sein. Meine vermuhtung ist dass die Carbonheizleiter nicht isoliert auf dem Reifen liegen. Die Reifen kann unter umständen leiten(<1MOhm). Somit wäre es erklährt.

[Lutze]

dann dürfte der Effekt an anderen Wärmern ohne Carbon aber nicht auftreten. Das wird schon Induktion sein.

[svdb73]

Also wie ist das jetzt, kann das nochmal jemand für einen Nichtelektriker verständlich erklären?

Fall ich das nächste Mal tot um, wenn ich Barfuß mein Mopped anfasse und Reifenwärmer drauf habe?

Explodiert mein Mopped beim Tanken mit angeschlossenen Reifenwärmern?