Schaltprobleme R1 RN19

[Michel78]

Hallo,

mich plagen seit den 500Km von HH Schaltprobleme an meiner R1. Laufleistung 3500Km.

Am Schluss der Veranstaltung war es so, das Runterschalten nur noch mit Zwischengas möglich war und das Schalten insgesamt sehr hackelig ist.

Das Einlegen der Gänge wird beim Runterschalten auch durch einen schönen Schlag begleitet.

Mein Händler hat mir auf Grund der Tatsache, dass die Probleme stärker wurden, wenn der Motor Betriebstemperatur hat, einen Ölwechsel mit Motul 300V vorgeschlagen. Nach dieser Aktion hab ich heute das Mopped mal etwas bewegt.

Zuerst dachte ich, es hätte was gebracht, aber als Betriebstemperatur anlag, ist das Problem nach wie vor da.

Hochschalten geht gut, Runterschalten hackt extrem. Je höher die Drehzahl, um so besser lässt sie sich schalten.

Einer ne Idee? Will sie meinem Händler wegen Garantie wieder hinstellen.

Gruß Michel

[Uwe-Celle]

schaltwlze oder schalt gabeln. nicht lange rumdiskutieren, der motor muss auf....

[Ketchup#13]

Oder der Haken am Schaltautomat verbogen. Dann aber sofort kontrollieren!! Sitzt hinter dem Kupplungskorb und ist wohl etwas unterdimensioniert Frag mal Chris und Dude

Ketchup#13

[dude]

jup - schmeiß weg das fass...

bei den r1sen gehen ständig die getriebe kaputt - vor allem, wenn man mit sowas noch lange rumfährt...

[Michel78]

Eigentlich sollte es länger als eine Saison halten. Mal sehen wie es weiter geht.

Hab da neulich eine fein aufgebaute SC59 gesehen, die zufällig den Besitzer wechseln soll.

[exninja]

Eigentlich sollte es länger als eine Saison halten. Mal sehen wie es weiter geht.

Hab da neulich eine fein aufgebaute SC59 gesehen, die zufällig den Besitzer wechseln soll.

Michel...

[zec]

[Michel78]

Oder der Haken am Schaltautomat verbogen. Dann aber sofort kontrollieren!! Sitzt hinter dem Kupplungskorb und ist wohl etwas unterdimensioniert Frag mal Chris und Dude

Ketchup#13

Meinst Du den Rastenhebel mit der Arretierungsrolle auf der Schaltwalze?

Da läuft die Rolle nur noch auf 2-3 mm. Wenn ich dagegendrücke, kann ich die Rolle hinter die Schaltwalze schieben.

Ich glaube das isses.

Gruß Michel

[Michel78]

Noch mal zur Verdeutlichung. Ketchup, Du meinst den Arretierungshebel Pos. 3 auf dem Bild, oder?

[Ketchup#13]

Jepp.
Bzw. ein Blech an der Welle das den Anschlag bildet. Das war schon öfters krumm. Wenn Du den Schalthebel drückst bzw. ziehst wirst Du sehen was ich meine.