Umgekehrtes Schaltschema probiert.

[Bese]

Auf der Renne gedreht........auf der Straße normal.

Der Automatismus funktioniert inzwischen (Nach einigen Probs vor 13 Jahren ) richtig gut.

Neben dem Vorteil in Linkskurven find ich das "drücken" viel Ergonomischer!!

[sradracer#17]

Fahre jetzt das zweite Jahr umgekehrt und habe keine Probleme damit.

Letztes We. beim 3h Rennen mußte ich normal schalten, da wir für Regen nur die Feuerklinge von meinem Kumpel umgebaut hatten.......einmal habe ich mich verschaltet.....tat mir in der Seele weh, ansonsten klappte es auch normal hervorragend

Gruß Frank

[silver]

Hab ich bei mir auch schon prob. Klappt aber mit der originalen nicht so ohne weiteres, da das Schaltgestänge durch den Rahmen geht
(RN12)

guckst du hier ab seite 2/unten:

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php? ... c&start=10



son'gestänge wird hier angeboten:

http://www.ttsl.de/ttsl-shop/catalog/pr ... 4f3b7bcd70

[Hübi]

Ich habe erstemalig letzte Woche am Sachsenring umgedreht. Auauaaa. Meine arme Mopete. Auf der Start-Ziel und vor der Sachslkurve hatte ich immer meine Probleme. Richtig weh tut es, wie ich bei (fast??) ausgedrehten 2. Gang in den ersten runtertippte. Habe mich nicht getraut, dabei auf den Drehzahlmesser zu schauen. Erst am dritten Tag ging es einigermaßen automatisch, dass ich mich nicht mehr verknüppelt habe. Aber ich musste immer wieder mal Nachdenken...

[fastfreddie]

is schon lange her..

aber ich bin mal in Most zum Yamsel cup umgedreht geschaltet gefahren.. das hat perfekt geklappt.. vor allem die links hinter`m fahrerlager..

das ganze hatte ein großen Nachteil.. -da ich in einer für mich ziemlich guten Startpos. stand und viele Leute und Bekannte die Streckennähe zur Heimat zu einer Stipwisite nutzen, war ich dermaßen uffgeregt.. , daß ich, als ich aus der Einführungsrunde kommend, an meinen Startplatz rollte.. gewohnt den Schalthebel nach unten trat.. nun stand ich also mit dem zweiten gang am Start... -leider fuhr fast das gesamte Feld an mir vorbei.. -so`ne sch... -wo doch alle zuguckten..

[Jörg#33]

Ich fahre schon immer umgedreht weil mal einer sagte
das gehört auf der Renne so.

Wenn man ohne Kupplung schaltet ist es ein bisschen von Vorteil,
aber der Hauptvorteil für mich ist, dass ich beim Anbremsen
und Runterschalten fester in der Raste stehe.

@ Bundy
Wo schaltest Du in HHR in Schräglage?
Bei Kiloraketen ist dem doch nicht nötig. Bei kleinen Quanzen
wie ich sie jetzt habe leider öfters.
(Eingang Para, Links nach Sachs, Eingang Start/Ziel, Arena raus)

[Jörg#33]

ups

[Bundy]

Ja, doppelups....

@ Bundy
Wo schaltest Du in HHR in Schräglage?
Bei Kiloraketen ist dem doch nicht nötig. Bei kleinen Quanzen
wie ich sie jetzt habe leider öfters.
(Eingang Para, Links nach Sachs, Eingang Start/Ziel, Arena raus)

Schnucki, erstmal schaltest du mit ner Kilo genauso eingangs Para wie mit einer Quanze (außer du bist ein schaltfauler Jörgen...), und zweitens bist du mit einer Kilo in der Parabolika so schnell (außer du bist ein langsamer Jörgen), dass du bis in den 6. noch in Schräglage schalten musst.
Drittens schaltest du aus der Sachs ebenfalls nochmal mit einer Kilo, und wichtigstens: Eingangs Start/Ziel und ausgangs Arena bist du in (normalerweise) in Rechtsschräglage, und da ist es Wurst wie Sahne wie rum du schaltest...

[Jörg#33]

Weil Du ja in der Para soviel Schräglage hast.
Klar wenn der schnelle Schuh mit 360 daherkommt hat er die Schräglage. *hüstel* ...

Ja ich bin schaltfaul, aber das geht jetzt mit der 848er nicht mehr ...

PS: Für die Rechtsschräglage gebe ich Dir den goldenen Klugscheisserpreis.

[SP-12 Harry]

Nicht nur dem Biaggi sondern ich glaub auch dem Vermeulerich fährt normale Schaltung...