"Surren" nach Einbau von EBC HH auf 06´ Blade

[Markus_CBR]

Hi,

habe vor ein paar tagen neue Bremsbeläge von EBC namens FA390HH auf meiner 06er Fireblade verbaut. Nach dem Einbremsen der Teile habe ich ein "Surren" oder sowas (ein Geräusch welches ich noch nie bei einer Bremse gehört habe) feststellen können. Auch wenn man nur so dahin rollt, hört man ein leichtes "turbinenartiges" Geräusch.

Habe die Hitzeleitbleche (oder was auch immer deren Funktion sein soll) von den orig. Belägen auf die neuen übernommen.... War das richtig so?

Oder sollte man die einfach weglassen? Die Bremsleistung ist supi, aber ich mache mir doch ein wenig Sorgen.....

Bedanke mich schon mal für eure Hilfe!

MfG

Markus

[Ray S.]

Das ist bei den EBCs völlig normal und bedeuted nix schlimmes, ist nur gewöhnungsbedürftig.

Mit der Zeit geht das weg oder man hat sich dran gewöhnt. Die Bremsleistung ist jedenfalls besser als mit den originalen Hondazeuch und die EBC halten tierisch lange.

[rufer]

Das surren scheint normal zu sein... Wobei ich hatte einmal einen Satz EBC in 1 oder 2 Tagen total verbrannt... nie wieder.

EBC FA188HH kurz vor dem Flug in den Müll:

(Toxico 6 Kolben Zangen und normale Suzuki Stahscheiben)

Grüsse
Grüsse

[Lutze]

wenn du damit auf der Rennstrecke fährst solltest du besser die GFA und nicht die FA von EBC nehmen.Die sind etwas teurer aber auch etwas besser.
Das Geräusch ist normal.

[Markus_CBR]

Hi,

gut das surren ist also normal, werde ich mich wohl dran gewöhnen müssen..... bin mal gespannt wie sich das anhört wenn ich Ende Parabolika abbremse

Hätte noch ne kleine Frage: Das die Bremsbeläge immer ein bisschen schleifen ist ja normal, habe jedoch grad mal das Moped aufgebockt und festgestellt, das wenn man das Vorderrad anschupst es sich nur ca. eine Umdrehung dreht.....

Dies ist wohl weniger normal. Kann dies mit den neuen Belägen (ca180km bis jetzt gefahren) zu tun haben, oder sollte ich mal die Gabel entspannen (kein Sturz bis jetzt, nur Reifen gewechselt)?

MfG

Markus

[Krabbenpuhler]

Es könnte auch sehr gut sein, dass du ein Überdruck im System hast, der die Beläge ständig gegen die Scheiben drückt.
Tip: Nach dem Befüllen und Entlüften Kolben etwas zurückdrücken, System schließen und Pumpen. Somit entsteht ein leichtes Vakuum im Behälter und kein Überdruck. Der Überdruck im Behälter ist ein tückisches Problem, welches oftmals übersehen wird. Dieser bildet sich immer stärker aus, je heißer das System wird...


Schöne Grüße


Andreas

[Maverick78]

Hab ich ja noch nie gehört Vielleicht hat man kurzzeitig ein Überdruck, aber mit nachlassender Belagstärke sollte der Überdruck von allein verschwinden.

[GP503.de_Franz]

Hab ich ja noch nie gehört Vielleicht hat man kurzzeitig ein Überdruck, aber mit nachlassender Belagstärke sollte der Überdruck von allein verschwinden.

Wenn das System geschlossen wäre würde aus einem Überdruck durch den Belagverschleiß ein Vakuum.

Aber das Bemssystem ist doch nicht wirklich geschlossen, nur die flexibele Gummimenbran trennt den Hydraulikbereich von Wind und Wetter. Duch die Flexibilität werden natürlich die Druckunterschiede vollständig ausgeglichen und es kann sich weder ein Überdruck noch ein Vakuum bilden!
Der Plastikdeckel verschließt den Ausgleichsbehälter NICHT luftdicht.

[Krabbenpuhler]

So die Theorie.
Aber mal ein Beispiel: Wenn du mit einem Crosser eine Zeit lang fährst, bildet sich ein Überdruck in der Gabel, der über die Entlüftungsventile herausgelassen werden kann. Das kann man nahezu endlos wiederholen...
Warum das so ist, sollten vielleicht die Chemiker oder Physiker in der Runde darlegen.

[Ray S.]

@Markus-CBR, Gabel entspannen ist immer gut und vielleicht mal die Bremskolben mit Spüliwasser sauber machen, bloss nicht mit Bremsenreiniger.