Suzuki SV 650 S
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über die es sich lohnt zu sprechen!
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- der-bramfelder Offline
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Die kleine SV ist reinstes werksmaterial ,da fehlen blos noch die rizzla aufkleber
Ich habe die unverkleidete N Version und bin gewichtstechnisch auch schon im dreistelligen bereich hier mal ein video aus most
http://www.youtube.com/watch?v=-NP_giL17IM
Ich habe die unverkleidete N Version und bin gewichtstechnisch auch schon im dreistelligen bereich hier mal ein video aus most
http://www.youtube.com/watch?v=-NP_giL17IM
- Ketchup#13 Offline
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Das kann ich aus eigener Erfahrung nur vollstens bestätigen. Fahrwerk ein wenig optimieren und dann ist alles gut. Ich fahre meine SV jetzt nur noch auf der Landstraße und werde sie in absehbarer Zeit sicher nicht hergeben.TL-Dirk hat geschrieben:Also jetztmuss ich doch auch mal was dazu schreiben. Ok ist viell das falsche Forum oder die falsche Rubrik dafür gewesen... Aber ich hatte auch mal eine SV 650S Bj. 2001 und war auf der Landstraße super zufrieden und selbst für den Anfang auf der RS auch.
War ein top Bike mit tollem Motor...
Grüße Dirk
Gruß, Karin
Und lass Dich bloß nicht verunsichern, manche hier sind wie schon jemand schrub einfach etwas komisch ...
"Das Problem in der Kommunikation ist die Illusion, sie hätte stattgefunden." (George Bernard Shaw)
- AndiGixxer Offline
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Hatte die SV650S. Bin auch 1,85m und fahrfertig um 92kg.
War für die Stadt ok, der Zwozylinder schiebt für die Dosen ausreichend an.
Auf der Landstraße geht es auch noch, Autobahn solltest du damit nicht fahren. Bei langen Strecken fällt dir dein Ding leblos ab.
Teile? Naja das übliche Schild, Tüte etc. gibt es wohl,mehr braucht man/n für die Karre nicht.
War für die Stadt ok, der Zwozylinder schiebt für die Dosen ausreichend an.
Auf der Landstraße geht es auch noch, Autobahn solltest du damit nicht fahren. Bei langen Strecken fällt dir dein Ding leblos ab.
Teile? Naja das übliche Schild, Tüte etc. gibt es wohl,mehr braucht man/n für die Karre nicht.
- Nasenbohrer Offline
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- Nasenbohrer Offline
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