"Am 21. März 2005"oder'Frühjahrsgefühle' Ledenon08
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- Martin Offline
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Danke. Ähem, ich glaub ich verlink das grad noch mal für diejenigen die die ganze Zeit schon warten...
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
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- Martin Offline
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Das wird so sein!Jörg#33 hat geschrieben:Schöner Bericht Martin, ich hoffe meine Auferstehung im Mai wird genauso viel Spaß machen.
Wie lange pausierst du schon?
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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- SP-12 Harry Offline
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Keine Sorge Jörgen! Ich bin der Glücksbringer! Ich war bei Martins Auferstehung dabei und ich werd bei deiner dabei sein!Jörg#33 hat geschrieben:Schöner Bericht Martin, ich hoffe meine Auferstehung im Mai wird genauso viel Spaß machen.
Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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- Martin Offline
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Tag 2: Soll ich oder soll ich nicht?
Nachdem ich am Abend zuvor vor dem Grillen 3 Runden um den Achterbahn-Kurs gejoggt war und dabei von Andreas Bildl auf dem Bergabstück vor SZ gnadenlos versägt wurde (er hat aber sicher keine drei Runden gelaufen...) wurde ich am Mittwoch den ganzen Tag von der Frage „Soll ich oder soll ich nicht“ verfolgt.
Das bezog sich auf zwei Dinge: „Soll ich überholen oder soll ich nicht überholen?“ und „Soll ich am Rennen teilnehmen oder soll ich nicht?“
Klingt banal, ist es aber nicht. Zwar hatte ich Dienstag rel. schnell wieder die richtige Linie gefunden, jedoch war es so, dass ich, sobald ich diese Linie verließ, komplett aus dem Rhythmus kam. Auch am Mittwoch kämpfte ich damit rum, nicht vernünftig an Leuten vorbeifahren zu können, die 2-3 Sekunden langsamer unterwegs waren als ich. Es war zum Verzweifeln.
Dazu auch noch die Frage mit dem Rennen. Wolf Töns ließ mir bis zum Abend Zeit mich zu entscheiden. Als Sternzeichen „Waage“ gar nicht so einfach... Mein Ziel war doch eigentlich nur Spaß haben, schnell fahren, nichts Unnötiges riskieren, alles heil lassen.
Aber irgendwie kribbelte es doch. „Soll ich oder soll ich nicht?“ Die Antwort auf diese Frage quälte mich den ganzen Tag...
Wieder begann ich den herrlichen, sonnigen südfranzösischen Morgen mit einem leckeren von Eric aufgebrühten Kaffee und einem genauso leckeren Boxenfrühstück. Die Reifenwärmer würdigte ich nur eines kurzen Blickes. War ja klar: Sie wärmten schon längst munter vor sich hin.
Heute waren zunächst die anderen Gruppen dran, ich hatte noch ein wenig Zeit und schaute immer wieder mal bei Box 4 rein. Ich schaute auch zwischendurch was Hempf in Gruppe gelb machte und Eric und Blutlos in Rot3. Alle drei kamen immer besser klar und ich zog mich um.
Bereits im ersten turn senkte ich die Zeit um ein paar Zehntelchen auf 1.40,1 min, beendete den turn aber vorzeitig. Ich merkte doch deutlich was ich den Tag zuvor getan hatte und damit meine ich nicht die 3 Runden joggen...
Nun nahm ich erstmals Werkzeug in die Hand und wechselte bei Mister Bu (Rehm-Race-Service) die Reifen. Die alten Rennsport flogen runter, mein Lieblingsreifen kam drauf: BRIDGESTONE BT 002, für Ledenon in Typ3 vorn und hinten.
Leider dauerte die ganze Aktion mit Wiedereinbau etwas lang und ich konnte die Reifen nicht mehr vorwärmen. Entsprechend langsam ließ ich es im nächsten turn angehen und eierte 3 Runden um den Kurs. Da ich eh zu spät dran war, war auch der turn sehr schnell vorbei und ich hatte keine wirklich zügige Runde gedreht.
Eric an der Boxenmauer
Für den nächsten turn konnte ich dann aber wieder normal vorwärmen, auch war es etwas wärmer geworden. Ich fuhr raus und gab Gas. Schon die erste fliegende Runde passte ganz gut und der laptimer spuckte eine hohe 38er Zeit aus, die nächste lief genauso gut und wieder feilte ich ein paar Zehntel ab. War das geil! Alles fühlte sich viel besser an. Ich genoss Runde um Runde, nur das Überholen fiel mir etwas schwer. So langsam merkte ich, dass mir die Übersetzung nicht passte, ich ließ sie aber den Rest des Tages drauf und wechselte erst am Abend.
Nachmittags war dann ein gruppenfreies Training geplant, dass leider so nicht funktionierte. Zu groß waren doch die Unterschiede zwischen den Fahrern.
Nach Feierabend besprach ich dies mit Wolf Töns, der das auch schon wahrgenommen hatte.
Für den nächsten Morgen waren nochmals solche turns geplant und ich bat Wolf den Plan zu ändern. Nach kurzem Überdenken des Für und Wieder entschloss er sich dann im Sinne der Sicherheit dazu, was sicher eine gute Entscheidung war. Danke noch mal von hier aus!
Jetzt stand ich ja schon grad in Box 1. Also: Rennen oder nicht Rennen? Ich trug mich ein und stand mit einer Zeit von 1.38,0 min auf Platz 12 von 29 der 600er-Klasse.
Blutlos beim entspannen vor der Box
Da wir für Eric und Blutlos neues Bier besorgen mussten, die Vorräte waren dann doch ein wenig zu knapp, musste heute leider das Laufen ausfallen.
Ich wechselte die Übersetzung (2 Zähne kürzer), tankte auf, legte die Reifenwärmer um, kontrollierte Öl und Schrauben und machte es mir gemütlich zum Relaxen. Das war auch nötig, denn die etwa 10 turns der letzten 2 Tage spürte ich deutlich, auch wenn ich dank Frubiase Sport keine Muskelkater bekam.
Ein weiteres Mal grillten wir und auch diesen Abend wurde wieder viel Benzin gequatscht.
Nachdem ich am Abend zuvor vor dem Grillen 3 Runden um den Achterbahn-Kurs gejoggt war und dabei von Andreas Bildl auf dem Bergabstück vor SZ gnadenlos versägt wurde
(er hat aber sicher keine drei Runden gelaufen...) wurde ich am Mittwoch den ganzen Tag von der Frage „Soll ich oder soll ich nicht“ verfolgt. Das bezog sich auf zwei Dinge: „Soll ich überholen oder soll ich nicht überholen?“ und „Soll ich am Rennen teilnehmen oder soll ich nicht?“
Klingt banal, ist es aber nicht. Zwar hatte ich Dienstag rel. schnell wieder die richtige Linie gefunden, jedoch war es so, dass ich, sobald ich diese Linie verließ, komplett aus dem Rhythmus kam. Auch am Mittwoch kämpfte ich damit rum, nicht vernünftig an Leuten vorbeifahren zu können, die 2-3 Sekunden langsamer unterwegs waren als ich. Es war zum Verzweifeln.
Dazu auch noch die Frage mit dem Rennen. Wolf Töns ließ mir bis zum Abend Zeit mich zu entscheiden. Als Sternzeichen „Waage“ gar nicht so einfach... Mein Ziel war doch eigentlich nur Spaß haben, schnell fahren, nichts Unnötiges riskieren, alles heil lassen.
Aber irgendwie kribbelte es doch. „Soll ich oder soll ich nicht?“ Die Antwort auf diese Frage quälte mich den ganzen Tag...
Wieder begann ich den herrlichen, sonnigen südfranzösischen Morgen mit einem leckeren von Eric aufgebrühten Kaffee und einem genauso leckeren Boxenfrühstück. Die Reifenwärmer würdigte ich nur eines kurzen Blickes. War ja klar: Sie wärmten schon längst munter vor sich hin.
Heute waren zunächst die anderen Gruppen dran, ich hatte noch ein wenig Zeit und schaute immer wieder mal bei Box 4 rein. Ich schaute auch zwischendurch was Hempf in Gruppe gelb machte und Eric und Blutlos in Rot3. Alle drei kamen immer besser klar und ich zog mich um.
Bereits im ersten turn senkte ich die Zeit um ein paar Zehntelchen auf 1.40,1 min, beendete den turn aber vorzeitig. Ich merkte doch deutlich was ich den Tag zuvor getan hatte und damit meine ich nicht die 3 Runden joggen...
Nun nahm ich erstmals Werkzeug in die Hand und wechselte bei Mister Bu (Rehm-Race-Service) die Reifen. Die alten Rennsport flogen runter, mein Lieblingsreifen kam drauf: BRIDGESTONE BT 002, für Ledenon in Typ3 vorn und hinten.
Leider dauerte die ganze Aktion mit Wiedereinbau etwas lang und ich konnte die Reifen nicht mehr vorwärmen. Entsprechend langsam ließ ich es im nächsten turn angehen und eierte 3 Runden um den Kurs. Da ich eh zu spät dran war, war auch der turn sehr schnell vorbei und ich hatte keine wirklich zügige Runde gedreht.
Eric an der Boxenmauer
Für den nächsten turn konnte ich dann aber wieder normal vorwärmen, auch war es etwas wärmer geworden. Ich fuhr raus und gab Gas. Schon die erste fliegende Runde passte ganz gut und der laptimer spuckte eine hohe 38er Zeit aus, die nächste lief genauso gut und wieder feilte ich ein paar Zehntel ab. War das geil! Alles fühlte sich viel besser an. Ich genoss Runde um Runde, nur das Überholen fiel mir etwas schwer. So langsam merkte ich, dass mir die Übersetzung nicht passte, ich ließ sie aber den Rest des Tages drauf und wechselte erst am Abend.
Nachmittags war dann ein gruppenfreies Training geplant, dass leider so nicht funktionierte. Zu groß waren doch die Unterschiede zwischen den Fahrern.
Nach Feierabend besprach ich dies mit Wolf Töns, der das auch schon wahrgenommen hatte.
Für den nächsten Morgen waren nochmals solche turns geplant und ich bat Wolf den Plan zu ändern. Nach kurzem Überdenken des Für und Wieder entschloss er sich dann im Sinne der Sicherheit dazu, was sicher eine gute Entscheidung war. Danke noch mal von hier aus!
Jetzt stand ich ja schon grad in Box 1. Also: Rennen oder nicht Rennen? Ich trug mich ein und stand mit einer Zeit von 1.38,0 min auf Platz 12 von 29 der 600er-Klasse.
Blutlos beim entspannen vor der Box
Da wir für Eric und Blutlos neues Bier besorgen mussten, die Vorräte waren dann doch ein wenig zu knapp, musste heute leider das Laufen ausfallen.
Ich wechselte die Übersetzung (2 Zähne kürzer), tankte auf, legte die Reifenwärmer um, kontrollierte Öl und Schrauben und machte es mir gemütlich zum Relaxen. Das war auch nötig, denn die etwa 10 turns der letzten 2 Tage spürte ich deutlich, auch wenn ich dank Frubiase Sport keine Muskelkater bekam.
Ein weiteres Mal grillten wir und auch diesen Abend wurde wieder viel Benzin gequatscht.
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- Nofearchris Offline
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Das hat mich mindestens genauso gefreut!Nofearchris hat geschrieben:War mir auch eine Freude dich mal live kennen zu lernen
Bist ein echt angenehmer Vertreter.
Gruß, Martin
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- SP-12 Harry Offline
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Maaaaartiiiin!!
Schick mir auf jeden Fall mal bitte das Panorama-Foto!! In dem Fall wohl eher Pornorama...
Meine EMail: valker@web.de
Dankeeeeee....
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Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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