Danke für den Hinweis!Pt-Race hat geschrieben:DAN ACHTE ABER BITTE IMMER AUF DEINE STIFTE DEN GENAU BEI DIESEN MODELLEN IST ES AM SCHLIMMSTEN DAS DIE STIFTE VERSCHLEIßENR1Hunter hat geschrieben:Bei den originalen Zangen der ZX10R ´06 hat es sich bei mir gelohnt, die Bleche rauszunehmen, weil dadurch das Fading ein wenig geringer ausfiel. Aber Temperatur hab ich nicht gemessen.
AM SCHLIMMSTEN IST ES BEI MODELLEN MIT 4 EINZELBELÄGEN
Aber ich habe den originalen Sätteln der ZX10R abgesagt und mir nun welche von der SC57 draufgepackt. Die sollen besser sein. Getestet wird das am 30.04. auf dem Lausitzring.
