Szoti#313 hat geschrieben:vielleicht solltest du nachdem du die Beläge gewechselst hast ein paar mal am Bremshebel ziehen und die Bremse vorpumpenpuch hat geschrieben:
kurz noch zum warmfahren, im normalbetrieb ist das wirklich nicht nötig, ABER, die ersten drei kurven mach belagwechsel mit den QRS sind die hölle, zumindest bei mir, 0,0 bremsleistung. das ist vorsicht geboten. als bei neuen belägen, sachte aus der box fahren, sonst gibts in der ersten kurve böses erwachen!
Ich freu mich schonpuch hat geschrieben:ich werde euch am pann nächste woche für eure unsäglichen scherze auf meine kosten, in der havana bar fürchterlich spalten!!!!!!!!!!
Rennstreckenabhängig ist es auch. Flüssige trecken mit kurze Bremsungen z.b. Pannonia hilten bei mir die SRQs ganzen Tag lang und waren immer noch gut, am Lausitzring aber nur 4 Turns.Eisbär hat geschrieben:Ich fahre die CRQ auch seit langem und bin sehr zufrieden.
Über die Haltbarkeit kann man immer schwer etwas sagen da sie stark von der Kombination Bremsbelag Scheibe abhängt und natürlich vom Fahrer.
Ich kenne auch Leute bei denen halten SRQ Beläge ein ganzes Training, bei anderen keine 150km
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