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Übersetzung Technik Anpassungen??

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Beitrag von Schlosser »

Prinzessin Horst hat geschrieben:
Was iss mit meiner Info?
Bin gerade fertich damit, kriegst gleich eine gekabelt.
Grüße,
Schlosser-
sauschnell ............... müd´

Ein paar Nützlichkeiten
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Beitrag von semy »

Immer von zukurz richtung länger... Habe schon viel Zeit gefunden als ich versucht habe Kurven mit der selben Drehzahl zu fahren jedoch mit längerer Übersetzung...

Für das rennen immer auch noch einen Zahn mehr einrechnen... ;-)

Meine bescheidene Erfahrung zu dem Thema...
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Beitrag von Joni »

Mr.Gü hat geschrieben:Hallo Daniel,
fahre selber 3/4 K 4, mit Serienmotor, Akra-Komplettanlage, K-N Luftfilter und Power-Comander. Benutzte Übersetzung für Most, OSL und Brünn
16/44.
So so, ich hab mir auch ne K4 zugelegt. Hab jetzt spontan mal ne 16 - 45 drauf gemacht. War das wohl etwas zu optimistisch? Sprich geht gar nicht, oder liegt das noch im Bereich des machbaren? Zur Not könnte ich ja auch das vordere wieder tauschen... wer kann mir den zu dem Möppi was sagen?
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Beitrag von Daniel »

Witziger weise habe ich wieder die Erstbestückung drauf und bin schneller geworden.
16/45 ist für meine Verhältnisse eindeutig zu kurz.
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Beitrag von Gsxr Siggi »

Was ist eigentlich bei der K4 K5 3/4 Gixxe die original Übersetzung!?
4 Pötte für immer! 3/4 Gixxe K5

Mfg Marcus (Heinzy) #21
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Beitrag von Joni »

Gsxr Siggi hat geschrieben:Was ist eigentlich bei der K4 K5 3/4 Gixxe die original Übersetzung!?
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