Entfernen Auspuffklappe / Steuerung GSX-R 750 K6

Pt-Race · Beitrag von Pt-Race » Donnerstag 28. Februar 2008, 08:06

so machen wir es so ich stelle diese woche noch ein Foto ein

GP-Reifen-Wolle

blauedoppelx hat geschrieben:
DAS FÜHRT ZU EINEM LEISTUNGSVERLUST VON CA. 12-14 PS!!!
Gemessen am Hinterrad auf einem Dynojet Leistungsprüfstand.

Da ist es wieder das NOTPROGRAMM

Monster-Sascha

Dieses Kabel kappen, dann klappt's auch ohne Notprogramm

Zumindest bei meiner.
Ich habe den Motor, Züge und die Klappe ausgebaut.

Grüße Sascha

Pt-Race · Beitrag von Pt-Race » Donnerstag 28. Februar 2008, 11:00

Monster-Sascha hat geschrieben:

Dieses Kabel kappen, dann klappt's auch ohne Notprogramm

Zumindest bei meiner.
Ich habe den Motor, Züge und die Klappe ausgebaut.

Grüße Sascha

sage ich ja

Roberto · Beitrag von Roberto » Donnerstag 28. Februar 2008, 13:29

Und hat das jetzt wirklich Auswirkungen auf den Tellert Automaten

Wäre super wenn das wer weiß

Thommes · Beitrag von Thommes » Donnerstag 28. Februar 2008, 13:35

Roberto hat geschrieben:Und hat das jetzt wirklich Auswirkungen auf den Tellert Automaten
Wäre super wenn das wer weiß

nein , hat es nicht.
bei mir war es damals was anderes......hatte ein kabel beim tellert falsch angeschlossen .darum ging es nicht....

Roberto · Beitrag von Roberto » Donnerstag 28. Februar 2008, 19:25

Danke für die Info Thommes!

blauedoppelx · Beitrag von blauedoppelx » Mittwoch 12. März 2008, 20:05

Erste Erfahrungen!

Zunächst meinen Dank an Sascha und PT, nachdem nun das richtige Kabel gekappt ist, kann der Servomotor draußen bleiben ohne dass es eine Fehlermeldung gibt.
Ein paar Pferdchen mehr sind ja auch schon wieder da.

Aber weiß denn auch jemand wieviel Leistung die Kleine in Serienausführung auf 'nem Dynojet Prüfstand am Hinterrad haben muss?

Uwe, der weiter auf Euere sachdienlichen Hinweise gespannt ist.

Marco61 · Beitrag von Marco61 » Donnerstag 13. März 2008, 08:22

Hi
Meine hat am Hinterrad 108 PS im Originalzustand.Das ausbauen der Klappe bringt nur was im Drehzahlbereich unter 4000 U/min da die Klappe dann sowieso geöffnet ist.
Mfg
Marco

blauedoppelx · Beitrag von blauedoppelx » Freitag 14. März 2008, 22:31

'n Abend zusammen,

ja Marco, vielen Dank für den Hinweis, dass 'ne 600er 108 PS hat, leider scheint Dir entgangen zu sein, dass es hier um die 750er geht.

Also, hat jemand die Leistung (gemessen auf 'nem Dynojet Prüfstand -am Hinterrad) einer Originalbelassenen 750er K6?

Über die (Nicht-)Auswirkungen der Auspuffklappe kann man auch Seiten füllen; habe ich aber kein Interesse dran.

Da ich ein Aluracingheck habe und keine Lust, mir eine Halterung für den dämlichen Servomotor zu basteln, kam nur ein aufstellen der Klappe in frage. Durch die Top Tipps funzt das jetzt auch ohne Fehlermeldung.

Gruß Uwe