bremsen r6 rj03 wat mach ich am besten ?????

[KNUT83]

moien jo wie schon oben gefragt kann mir vielleicht einer tipps geben wie ich mein brems so einigermassen gut hin bekomme ,wat ich am besten verändere

[kaufes]

solltest evtl erst mal beschreiben, was Dein Problem damit ist

[Krabbenpuhler]

...und wie hoch dein Budget ist...

[KNUT83]

ICH HAB NOCH DIE ORGINAL BREMSEN NUR MIT STAHLFLEX DRAUF auf jeden fall is dat net so den hitt wollte mir jetzt mal wave scheiben holen aber reicht das ? vieleicht hat ja jemand damit erfahrung gemacht ?budget ja dat is en gut frag jetzt mal ohne die wave scheiben so 500 euro langt dat für wat gutes ?

[ra_le]

die original scheiben reichen eigentlich aus.
würd mir eher gedanken über die bremspumpe und bremsbelägemachen.

stahlflex, lucas crq beläge, castrol srf und ne 16er radial brembo von einer r1 ab 04 oder r6 ab 05 und du solltest alles im griff haben!


gruß ra_le

[Krabbenpuhler]

Scheiben, Beläge und Sättel sind die elementaren Baugruppen einer Bremsanlage. Bremsflüssigkeit, Bremspumpe und Leitungen würde ich eher den sekundären Baugruppen zuschreiben.

[KNUT83]

merci für die tipps werde das ausprobieren

[Ketchup#13]

Hi Knut!!
Die R6 Bremse zählt zu den besten die es gibt!!
Ich habe diese Sättel nicht umsonst in die 675 eingebaut. Zu den Möglichkeiten: Bremszangen komplett zerlegen, Kolben und Dichtringe reinigen, alles sorgfältig zusammenbauen, Stahlflex, und habe fertig. Ich würde das für Dich machen für den fairen Taler. Bei Interesse, PN. Ach ja, ich würde Dir Premier RPH Beläge empfehlen. Die sind schön zu dosieren, halten lange und machen wenig Dreck!!

Bis Dahin, Ketchup#13

[KNUT83]

MERCI DANN WERDE ICH DIE BREMSZANGEN MAL ZERLEGEN UND REINIGEN DAS WÄRE ECHT EINE GÜNSTIGE LÖSUNG
ICH HATTE ABER AUCH EINEN FEHLER GEMACHT UN HAB SO BILLIGE BELÄGE AUS´M POLO GEFAHREN DAT WAR KEINE GUTE IDEE IN HOCKENHEIM HAT SICH EIN BELAG AUFGELÖST UN ICH BIN VOLL GERADE AUS GEFAHREN ABER DA SINN JA GROßE AUSLAUFZONEN

[Beer44mag]

Wave Scheiben sind nur was für Poser, wo kein Material, da keine Reibung, ergo keine grössere Bremswirkung.