Dreht Honda den Zweitakt-Hahn zu?

[ca]

wird hier zwar nicht viele interessieren...

http://gpcmoto.com/frames/newdefault.htm

Laut denen hat Honda die Preise für die Kolben mal eben mehr als verdoppelt.

Hat neulich ca. 70$ gekostet - nun 183$, bei uns bei den günstigen Händlern 53€, mal schauen was der Händler morgen dazu sagt.
(der Kolben wird schon seit über 12 Jahren benutzt!)
Wenn das stimmt...

Gruß Christian

[nervtoeter]

Ist ja kein Geheimniss dass Honda bei den 2 Taktern aussteigen will, nur muss man dann endlich mal ein Einstiegskonzept vorlegen, dass von den Kosten her tragbar ist und keine Konkurrenz zur SSP WM.........
Ich fänd 400er oder 250 4T klasse!

[GP-Reifen-Wolle]

zu DMark Zeiten hat der Kolben 70,- DM gekostet

das nennt sich Inflation

die sollten 500 Euro kosten, dann dauert das Sterben nicht solange

[Nudarz]

ca.

Da kaufst du am falschen ort ein.

[ca]

dann schau mal nach was deine Quellen sagen,

laut dem Händler wo ich bisher immer für 53€ bestellt habe kostet der letzte kolben nun 65€ und der ist nicht lieferbar - es sind keine außer den kitkolben lieferbar

ich glaub der hahn ist schon zugedreht!

Gruß Christian

[Martin]

vielleicht kann ja nur dein Händler nicht liefern?

[ca]

drei andere auch nicht...

[jkracing]

Der Hahn ist schon lange zu.
Es gibt noch eine Hand voll Leute die solche Teile selber importieren ode rmit Beziehungen besorgen können. Der Preis wird dabei sekundär, entscheidend ist überhaupt noch was zu bekommen wenn man das Mopped am Laufen halten will.

[ca]

da spricht der experte!

so ein quatsch, bisher konnte man fast jedes teil innerhalb von 24h haben (alles andere hat max. 5 tage gedauert), dazu ist man mit der bestellnummer (aus dem Handbuch) zu jedem beliebigen hondahändler gegangen und hat das teil bestellt

honda da dieses jahr auch einige neue 125er und 250er verkauft

nur jetzt scheinen keine standard kolben mehr lieferbar zu sein oder honda will keine mehr verkaufen oder oder oder?

[kontrast]

vielleicht auch um jetzt die 2takter bewusst teure zu machen, um später denn kostenunterschiede zu einer neuen 4takt klasse kleiner zu machen? somit wäre die argumentation gegen die 4takter wegen der viel viel höheren kosten dahin.
hab aber keine ahnung und das ist reine spekulation