Reifenwärmer

[noidea23]

Die Felge erreicht niemals die gleiche Temperatur wie der Reifen. Wozu auch? Habe auch noch keinen Reifenwärmer gesehen, bei dem die Heizdrähte bis auf der Felge liegen.

Für Strassenreifen darf man gar keine Reifenwärmer nehmen. Deren optimale Betriebstemperatur liegt weit unter 80°C. Beim Pilot Power sind es z.B. 60°C.

[Mafti]

Hat mir mal ein Profi gesagt, der lange vom Fahren gelebt hat. Er sagte mir, dass es wichtig sei, dass die Felge so heiß sein müsste, dass man sie kaum noch anfassen kann.

[Preyer]

vieleicht solltest du dir deine erfahrungen auf der strecke holen und nicht beim Bierchen abends

[J-C]

Hi!

So mal aus der Überlegung raus: Wenn die Felge warm ist sollte es den Vorteil haben dass der Reifen länger die Temperatur hält wenn man z.B beim Vorstart etwas warten muss. Und der Anfänger hat länger Zeit bis die Reifen kaltgefahren sind

"Kaum noch anfassen kann", da würde ich mal ca. 50° sagen, macht bei schönem Wetter 20° über Umgebung. Das sollte durch den Wärmetransport doch auch mit reinen Reifenwärmern erreichbar sein wenn man sie ne Weile drauflässt, oder Habe an der Felge nicht gemessen, aber gut warm wird die schon...

Gruß, Jean-Claude

[Jörg]

Das heißt wenn ein Reifen blau anläuft dann ist das ein Indiz dafür das die Weichmacher rausgehen?? Woher stammt diese aussage?

Vom Renndienst nachdem ich mal vor Jahren die Frage gestellt habe. Genauso bekam ich auch die Antwort, dass dies relativ unkritisch ist, da es nur die oberste Schicht des Reifens betrifft, die sich nach ein paar Runden wieder abgerieben hat (man möge mich korrigieren, falls ich hier Quatsch schreibe).
Nur ein Reifenwämer sollte das nicht hervorrufen !

Gruß Jörg

[Wildsau]

Kann es sein das die Conti Reifen (der Sportattack) besonders stark zum blau werden neigen?

[noidea23]

Kann es sein das die Conti Reifen (der Sportattack) besonders stark zum blau werden neigen?

Ich hatte es bei einem Pilot Power.. der war blitze blau. Hab von Michelin die Auskunft bekommen, dass der Reifen überhitzt wurde. Es sich aber nur um die oberste Schicht handelt. Fährt sich wieder ab meinten die.

Grund ist die niedrige Betriebstemperatur des Pilot Powers.. die liegt bei 60°C.. daher sollte man auch keine Reifenwärmer verwenden, es sei denn sie sind regelbar. Und der Sportattack ist doch auch kein reinrassiger Racing Reifen oder? Denke mal seine Betriebstemperatur liegt ähnlich niedrig wie beim Pilot Power.

@J-C Ich hatte zwischen zwei Turns mal 40°C an den Felgen gemessen.

[Bremsenix]

Habe am Montag am NBR mal ein Laser-Temperatur-Messgerät dabei gehabt und die Reifen direkt nach dem Entfernen der Reifenwärmer gemessen.
Ergebnis:
Die komischen Moto GP Wärmer: Gerade mal knapp über 60°C !!!
Polo Heizdecken: ca 72°C
AB-Tuninge Heizdecken: Fast 80°C!

Kann das grundsätzlich auch bestätigen. Habe mal vor 2 Jahren meinen KLS gemessen und dagegen so ein eBay-Teil. War auch ein grosser Unterschied. Die KLS-Angaben kommen den realen Temperaturen recht nah.

Und ein hochwertiges Laser-Temperatur-Messgerät aus der Industrie misst schon aufs Grad genau. Das kann man problemlos als Referenz verwenden.

[yamitom]

Kann es sein das die Conti Reifen (der Sportattack) besonders stark zum blau werden neigen?

den sport würde ich nicht vorheizen, ist mehr nen strassenreifen
den race dann schon eher

[FR33MAN]

TOP TIP aber jetzt ist es zu spät