SP 1

[Nico]

@Roland: ich hatte ja auch mit dem Gedanken gespielt mal wieder ne Duc zu kaufen. Nachdem beim letzten Mal in Osch aber ne 999R ihr Öl auf der gesamten Renne verteilt hat und Ruschel's 999 einen Riß im Motorblock hatte, bin ich von dem Gedanken schlagartig wieder abgekommen.

Die Dinger sind saugeil, von der Haltbarkeit her aber nicht mit nem Japsen zu vergleichen und zudem sauteuer zu reparieren.

[Roland]

@Roland: ich hatte ja auch mit dem Gedanken gespielt mal wieder ne Duc zu kaufen. Nachdem beim letzten Mal in Osch aber ne 999R ihr Öl auf der gesamten Renne verteilt hat und Ruschel's 999 einen Riß im Motorblock hatte, bin ich von dem Gedanken schlagartig wieder abgekommen.

Die Dinger sind saugeil, von der Haltbarkeit her aber nicht mit nem Japsen zu vergleichen und zudem sauteuer zu reparieren.

Das Ding vom Ruschel hat meines Wissens nach kein Sandgussgehäuse( http://img295.imageshack.us/img295/2893/dscn0673wl5.jpg ), und wenn eine 999R ihr Öl verliert gibts dafür mehrere Ursachen. Wie ich schon geschrieben habe, sind 90% aller Schäden auf Fehlbedienung zurückzuführen. Eine 1098S mit Serienmotor dürfte auch auf der Strecke halten. Die Motoren müssen Serie bleiben, ordentlich eingestellt sein, dann geht auch nix kaputt. Wie schon geschrieben am besten mit Sandgußgehäuse, das ist richtig stabil.

[@LEX HILL]

Alles klar Jungs, hat überzeugt. Werd doch eine K 1 mir zulegen. Dafür gibt es wenigstens Teile falls mal was sein sollte.

Hallo Vale,
das ist sicher eine weise Entscheidung.


Viel Spaß damit.

Mille - Greetings

@L€X

[Jörg#33]

Das Ding vom Ruschel hat meines Wissens nach kein Sandgussgehäuse

Das wären dann das Einzige was sie NICHT hat.

[Roland]

Das Ding vom Ruschel hat meines Wissens nach kein Sandgussgehäuse

Das wären dann das Einzige was sie NICHT hat.

Ok, ich bin mir nicht ganz sicher was das betrifft. Allerdings wird Ruschel nicht mit einem Serienmotor unterwegs sein, deshalb leidet da ein wenig die Standfestigkeit.

[GP-Reifen-Wolle]

und ich dachte immer, Ruschel fährt mit 34 PS , so wie ich

[paddy]

@Roland: ich hatte ja auch mit dem Gedanken gespielt mal wieder ne Duc zu kaufen. Nachdem beim letzten Mal in Osch aber ne 999R ihr Öl auf der gesamten Renne verteilt hat und Ruschel's 999 einen Riß im Motorblock hatte, bin ich von dem Gedanken schlagartig wieder abgekommen.

Die Dinger sind saugeil, von der Haltbarkeit her aber nicht mit nem Japsen zu vergleichen und zudem sauteuer zu reparieren.

Habs kommen gesehen,war direkt dahinter. Erst der Rauch (stutz????) beim beschleunigen.

Und dann das Öl.......

paddy

[Jörg#33]

und ich dachte immer, Ruschel fährt mit 34 PS , so wie ich

Ich schenke Dir eine "2" und setze 234PS.